今年是新能源汽车的暴发年，尽管新势力们抢尽了话题讨论和热搜榜，各种各样虚头也看着目不暇接。但传统式车企也是不遑多让。尤其是国产品牌们。许多全新升级的子知名品牌和新款车型高姿态发布，人气也不是低。从最有整体实力和竞争力的五大汽车公司看来，姿势更快的当属广汽、上汽汽车和北汽汽车这三家。她们的最新知名品牌，埃安、极狐和R车辆，早已及时，名气也并不低，【蜗牛车志】后台管理也时有相应的买车提出问题，因此，我今天就聊一聊她们。

先说广汽集团，由于她们的新能源技术子知名品牌算得上出场最开始的，没有错，便是广汽埃安Aion；它的产品线也是现在最丰富多彩的，早已有AION LX、AION S、AION V、AION Y四个车型；除此之外，因为以前广汽传祺新能源汽车的普及化，它家的商品早已在街头巷尾很普遍了。

埃安的商品一直主推是中低档销售市场，现阶段最昂贵的Aion LX车系也就20万下手，其他全是十几万上下。针对估算比较有限人员、刚新员工入职买人生道路第一台车的年青人，及其想多快好省的买部大城市老年代步车的人群来讲，埃安会是十分实干划算的一个选择项。

除此之外，由于時间发布早，商品经历了销售市场的磨练，相对性较为完善，并且质量和特性都不差，例如刚更新换代的AION V，它的基础理论续航力早已可以做到702千米数量级，还适用480KW的超快速充电，这类快速充电桩只需电池充电5分鐘，里程数就能轻轻松松提升120千米以上，速率即将追上给油了。除此之外，由于主推年青人人群，因此埃安的新品无论设计方案或是作用都很顺从年青人的爱好，例如一些很炫的颜色和各种各样智能辅助及车载一体机作用。

那埃安的商品有哪些缺陷呢？受价钱限制，他们家车系的特性都算不上强，设置也是主推家庭用，你需要找一款加速很猛，有安全驾驶快乐的车，它家沒有。

此外呢，我们知道近几年我国的新能源汽车受众群体显著是两极分化，一面是中低端的家庭用代步出行销售市场；另一面则是高档群体，她们会比买汽油车更在意企业形象和级别、在意车要产生的虚荣心感、话题讨论性。那埃安可能也做不到，至少和大街小巷的网络约车同汽车标志乃至相同，或是件挺囧的事。