伴随着新能源技术风潮的来临，以赣锋锂业为代表的锂电池厂家变成了时代的出风口上的“猪”，低速电动汽车销售市场也迈入了锂电的“春季”，愈来愈多的汽车都装了锂电。假如同样价钱，全是3000元的情形下，你能挑选锂电？或是铅酸电池充电电池呢? 今日就跟你算一笔账。

先从价位上看，锂电的电脑装机成本费毫无疑问要比同样型号的铅酸蓄电池更高一些的，那麼3000元的电动车锂电池的型号规格，很有可能比铅酸蓄电池更小一些。一组48V12Ah的锂电池价格，大约是铅酸蓄电池的1.5倍，这一价钱可以配备48V20ah的铅酸蓄电池。同样里程数，铅酸蓄电池更远一些。

但从特性看来，铅酸蓄电池最常用2年就需要换一次了，48V20Ah的充电电池换一组的成本费便是300多元化。锂电基本上可以用2000次以上，大约是5年時间无需更换电池，综合性每日的成本费计算下来得话，或是锂电更划得来一些。

自然，这一还需要看车系来算的。如果是3000元的电摩，较大可以配备72V20AH的铅酸蓄电池，驱动力更为充裕，里程数也到了80-90千米。可是这一价钱，锂电只有配48V的，显而易见3000元的价位区段的电摩想要你选，一定挑选铅酸蓄电池的。不但跑得远，并且驱动力更足。

如果是国家标准电动车得话，由于车体限载55kg，假如装了48V20Ah的铅酸蓄电池，那麼便会过重。为了更好地不超标准，新国标电动车只有配48V16ah的下列的铅酸蓄电池，那麼它价钱较贵也不会超出2500元。3000元的国家标准电动车基本上都给配锂电了，这一客户无法挑选。

讲到这儿，回答就很显著了，假如您本地可以骑电摩，有3000元的费用预算得话，一定买铅酸蓄电池，不必买锂电的。而在大都市得话，想买一个续航力远些的新国标电动车，那麼仅有电池的可以挑选。

假如你很在意锂电得话，你能把费用预算降至2000元之内，买一个铅酸电池的国家标准车骑，弊端是电池电量太小了，非常容易造成续航力不够，冬季很有可能会跑不动有多远，并且基本上1年就需要换一次电池了。好啦，大伙儿对于此事如何看？欢迎您的留言板留言给大家！