如今的汽车交易市场上，车辆的关键耗费的电力能源无非便是车用汽油、柴油机和电力工程，另有极少数氢电池车必须用氡气；可是有这样一种车，它不在意烧车用汽油或是柴油机，乃至也不在意吃一些纯粮酒和淡香水，只需是能烧起來的液态几乎都能让它跑起来，不知道你是不是听闻过呢？

这类车配备了一种名叫Gas Turbine的动力系统，也就是天然气涡轮机。

一般情形下，这类汽车发动机都被用在飞机上，在一些大中型船舶或是重型坦克等超重型武器装备中也有应用。

这类汽车发动机的基本工作原理是把通过充压的空气清新与然料开展混和、引燃，用超高压高温的气旋吹开涡轮增压风扇叶片，进而造成机械动能。

因为原理简易，因而天然气涡轮机可以应用几乎全部易燃气体做为然料，具备较强的适应能力；此外，还具备功率强、扭距大等优点。

那麼，那么严重的一种汽车发动机是怎么使用车辆头上的呢？

小故事得从几十年前喷气飞机的盛行谈起，当喷气式样战斗机在天空中呼啸而来，喷气式客机逐渐在民用航空行业普及化，西方国家的顾客慢慢被这类新飞机场具有威慑力的汽车发动机引擎声及其远超旧式飞机的速度吸引住，乃至造成了那样的念头：能否把这类强大的汽车发动机装到车里呢？

顾客敢那么想，汽车制造商还真的敢那么干，因此在国外的许多中低端汽车制造商就逐渐摆弄起天然气涡轮机了。

可是在其中绝大多数生产商都只走到了概念车图片这一步，可以将天然气涡轮增压车辆送到最贴近批量生产环节的仅有这一家：菲亚特。

克莱斯勒在1950年代发布了这个名叫Turbine的车系，并在1963年取得成功生产制造出第一批55台原型车。