伴随着各种汽车企业及其领域逐渐渐渐地转为纯电动车化，在转型发展的环节中，混合动力车型变成了转型发展的必由之路。针对一般的顾客而言，并没有十分可以清楚辨别差异的混合动力车型。混动车型分成三大类，一个是轻微混合动力车型，一个是插电式混动车系，还有一个油电混合动力。

插电式混动车系的电池电量比轻混更为大，纯电里程数也比轻混车系更高一些，基本上都是在50-100千米中间，而且插电式混动只需是车子的用电量充裕，无论在什么情况都能够完成纯电方式安全驾驶。

轻混则是关键借助汽车发动机造成的用电量，对启停系统、刹车踏板、发展等状况下都开展了能够更好地提升，提高汽车的能源特性，也为此来提高车子在这里二种状况下的耗油量。

油电混动是我们较为熟知的种类，本田和丰田则是油电混动的意味着，其在汽柴油机的根基上又增多了一台或几台驱动电机，不仅可以协助汽车发动机造成更强的驱动力，并且还能在低速档或均速等固定不动工作状况下应用电机单独推动车子，拥有十分明显的省油实际效果。

今日，达人就给大伙儿强烈推荐四款混合动力车型，在其中2款车是油电混合车型，两款车是插电式混动车系，特别注意的是插电式混动车系可以上绿牌。

CR-V锐·混合动力

参考价：20.98-25.48万余元

国家工信部綜合耗油量：4.9L/100km

买车人用户评价耗油量：6.9L/100km

广州本田的混合动力尽管运用在车系的时间段并沒有丰田汽车那么久，可是技术实力的水平并不会比丰田汽车的低，而从现如今所运用的车系看来，其混合动力车型的主要表现对比丰田汽车是归属于同水准的部位。广州本田CR-V锐·混合动力的外观与汽柴油版基本上保持一致，只是是在一些混合动力真实身份标志上有所区别。内饰上则是在换档造型设计有所区别，混合动力车型选用的是按键式的换档设计方案，高新科技略微有所增加。

广州本田CR-V锐·混合动力是由一台2.0L汽柴油汽车发动机 一台外置单电动机构成，汽车发动机最大马力为146匹，最大扭矩转速为175Nm，电动机总输出功率为135，总扭距为315Nm，针对CR-V那样自身车重太重的车系而言，电动机在低速档或均速中发挥了十分的功效。