这世界几乎也不缺浪漫主义者。

发售十个月以后，新款奔驰G350的抬价神话传说依然在再次，仅仅对比于发售前期的40万抬价力度，今日抬价的15万力度，看起来极其的良知。

良心，讥讽更多一些。

改装了2.0T汽车发动机的新款奔驰G350，针对大量人而言更好像一种玩笑话，做为参考价早已超出140万的高品质豪华轿车，其不应该武器装备一颗排量仅有2.0L的涡轮增压器汽车发动机，就算它有着258Ps的最大马力及其370Nm的最大扭矩转速，可以让这台自身重量轻轻松松超二吨的高风阻越野汽车轻轻松松跑到8秒，但仍然没有人重视它。

由于，在越来越多人来看，没什么比排气量更关键。

终究以往传递给人的观念便是排气量即公正，再多的技术性也填补不上排气量的缺少，就算有的情况下大马力越野汽车仿佛也没那麼强悍。

重要的分歧点，就在新款奔驰G350售出了一个十分高的价钱，142万的价格是当初4.0的价钱，乃至柴油版车系当初都没有卖去140万的胆量。

这2年，我们中国人十分信任新款奔驰G，这给了奔驰定下高价位的自信。

严苛的意义上而言，在标价这一件事情上，新款奔驰仅仅单纯性干了一个成本费的加减法，沒有将商品梯度方向真真正正的开启，仅仅从产品成本及其别的成本费看来，2.0L排量及其4.0L排量的新款奔驰G，成本费差别也就是20万。

新款奔驰的小算盘是，我换掉2.0L排量的汽车发动机，我生产制造上的成本费节约了20万，我要给新款奔驰G350定下一个比G500低20万的价钱。

只是是低了20万那么简单，沒有其它念头。

针对销售市场而言，2.0L版本号与4.0L排量版本号的两部车价差别仅有20万，那麼彻底没需要挑选一台没法展示出真实身份的G350。

在工薪族来看，真实身份不重要，但针对可以付款新款奔驰G系列产品的客户人群而言，真实身份特别是在关键，这是为什么丰田埃尔法买车人可以轻轻松松抬价20万挑选一台進口小货车的缘故，地位远远地比其他更为关键。