有关绿牌话题讨论的文章内容，懂哥在开始也不逼逼了。坦白说并不是限牌谁想要去买一个绿牌车呢？因此此一篇文章谨送给这些挣脱在大都市摇号申请漩涡中的好朋友，有蓝牌车的好朋友看个繁华就是。

今日要强烈推荐的绿牌车懂哥要来点质量参赛选手，大型厂荣誉出品并不是纯电，汽车发动机＋电动机构成的插混形状买车人大可以把他们当汽油车用，只不过是充电电池无电后的燃油就有一些尴尬了。

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领克01 · PHEV

基本资料

官方网市场价：22.27-25.27W

终端设备市场价：暂未

规格：4512*1857*1689mm

汽车发动机：1.5T 180大马力 L3

变速器：7挡双离合器

国家工信部里程数(km)：51

电池电量(kWh)：9.4

好赖国内大品牌，实际上领克在它这一价格或是有一些很大的优点，算上终端设备特惠以后二十来万落地式并不是难题，环顾一望不上二十万的裸车价仿佛并沒有好多个大型厂荣誉出品的插混车系。假如在轩逸插混和领克01插混之中要我选，那我们的选择不容置疑是后者，终究领克01插混和汽柴油版中间的价差算不上大，这正中间的原因便是插混版选用的是1.5T三缸而且2.0T汽车发动机，成本管理住了与此同时有利的三缸机质量的确非常好，觉得绿牌都让步了，接纳三缸机的难度系数好像也需要小了许多。

51KM的续航力放到今日而言仅算及格，不兼容快速充电也让出门补能越来越更加难堪。但是没法，这一价格的插混车就这样，相反挑选一台纯电车又会在远途交通出行的道路上使你对充电桩合理布局深感焦虑情绪，因此宁可托着几百公斤充电电池跑，也不愿去受那纯电车里程数焦虑情绪的苦。人生道路嘛，原本便是一场让步罢了，只需可以成功抵达到达站，多耗好多个油又有不妨呢？

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