6月23日，广汽丰田C-HR正式上市，火热大半年多，从中重度伪装的碟照，到各种各样满天飞的海外碟照，最后以14.48万余元至17.98万元的市场价，进入了中国。

虽然C-HR做为TNGA架构下的第一款SUV，有着很好的室内空间、全新升级SUV家族化造型设计及其平级中不错的汽车动力系统。可是14.48万余元至17.98万元的市场价，变成了C-HR热卖的绊脚石：虽然4405*1795*1565mm的尺寸，算得上中小型SUV中的超大车，但这也不可以变成极高市场价的托词。

实际上15万余元上下的市场价，有很多非常好的合资企业、独立SUV挑选，例如：

北京长安CS95

2017款2.0T两驱智远版

官方网参考价16.98万余元（销售市场市场价14.48万余元）

北京长安CS95与广汽丰田C-HR是两个极端：规格上，CS95的中大中型对战C-HR的中小型；外型上，CS95憨态又表露出一丝严肃认真，而C-HR但是彻底的健身运动、大战的“作战”韵味。正由于拥有相仿的市场价，让配备、室内空间、驱动力都比C-HR更强的CS95更为非常值得购买。

配备层面CS95有着决定性的优点。尤其是舒适配备，也是狠狠地的给了C-HR一记“爆击”：电动式全景天窗车、一键启动/进到系统软件、远程启动、腹部支撑点调整、主驾坐位电动式调整、第二排椅背视角调整、第二排坐椅挪动……全是C-HR所未曾有的配备，更不要说中控台智能互联系统，在智能机早就普及化的今天所产生的便捷……无法想象C-HR居然都还没智能互联系统……

驱动力层面也是CS95的优势，尽管C-HR配备了丰田汽车高科技等级2.0升自吸汽车发动机，相互配合仿真模拟10速CVT变速箱，可以展现出126kW的至大功率及其203N·m的最大扭矩转速，耗油率做到63kW，超过了很多自有品牌涡轮增压器车系。但C-HR的能源主要表现，在CS95眼前，就没什么优点可谈了：一样是2.0升汽车发动机，但是CS95的是涡轮增压器的，至大功率171kW、每分1750转时就能进到扭距导出服务平台，得出360N·m的最大扭矩转速，与这台强力“中国芯片”配搭的是爱信第三代6速自动变速器，来源于丰田汽车集团旗下的爱信，稳定性与平稳性不用赘述。

但《车市进言》的粉丝们中，或是有一些更喜欢合资的车系。那麼下面这一辆，可以说成合资企业中小型SUV中的榜样：

东风本田汽车XR-V

2017款1.8L EXi CVT舒适版