从这后半年逐渐，中国汽车市场进入了“高档MPV年间”环节，当代、起亚汽车各自发布了库斯途、嘉华这2款中大型的SUV，后者价钱做到了28.89-33.99万，让很多顾客感觉“价钱很高”。接着又一“大小王”来啦，广汽丰田赛那预购价公布，达到32-42万，这相对于同服务平台的全新汉兰达高于5万元左右！

起先有抬价拿车事件，现如今又官方宣布32万起的预定价，广汽丰田赛那价钱真有那么贵吗？最重要的是，它真比国外卖得更贵吗？

单说价钱而不用说产品力，是一定的“说三道四”，这广汽丰田赛那往往能得到这般高关心，就有了下列三板斧，一是超大型规格室内空间，它源自于TNGA构架打造出，与全新汉兰达数据共享平台打造出，精准定位中大中型MPV。车体尺寸做到了5180*1995*1786mm，相比“丰田汽车抬价好车”丰田埃尔法还需要大上小许，轮距更做到了3060mm，因此以车体硬主要参数而言，它乃至比丰田埃尔法更强。

二是丰田汽车皇牌汽车动力系统，广汽丰田赛那上的2.5L混合动力但是丰田汽车全新的混合动力总程，综合性至大功率到达了183KW，好于丰田埃尔法上120KW的2.5L混合动力，仅仅由于精准定位赛那并沒有丰田埃尔法上那套E-Four电机控制四驱系统。这套汽车动力系统，让赛那这“佼佼者”一百公里綜合耗油量或在6L上下（全新汉兰达为5.3-5.8L）

三装备精良的积极安全性配备，它全系列标准配置了腿部气襄以内的9汽车安全气囊/帘，也有TSS主动安全系统，包含了自动刹车、车道保持协助、行车道偏移预警信息及其满速自动巡航，就算是最少配也是有顶配一样的安全系数。

因此拥有如此相媲美乃至超过丰田埃尔法的整体实力，赛那还远小于丰田埃尔法，当然得到了大家青睐。