眼底下，宏光MINI EV的热卖，变成了家家户户都想仿效的事儿。终究从专业的视角而言，造一台类似宏光MINI EV的合理合法“老头乐”，从技术性到硬件配置成本费都特别的低，这类低资金投入高收益的事儿显而易见会令人爱不释手。而在近期，又一款合理合法“老头乐”发售了，但是对比于精准定位为小汽车的宏光MINI EV，它换用了一种造SUV的构思。

这也是来源于恒润的HRS1，从知名品牌到车系，放到车辆圈全是很让人生疏的存有，并且HRS1这一取名，好像也有一些随便了，听见名字的含义，即使专业人员，也得听人表述大半天才搞清楚，围观群众的嗑瓜子观众们乃至还非常容易把名字的含义误以为有哪些流感病毒来啦。从这一点看来，以前的青芒、美美哒这类的名称倒是要好啦许多。

尽管名称取的不咋地，但长相则是它的特点。最先对比于别的要想跟宏光MINI EV抢饭碗的这些车系，它无论看起来或是具体精准定位都更为贴近一台SUV，终究离地空隙摆放在这。而从设计方案看来，它的前脸有较高的原创设计度，侧边则酷似吉姆尼。

从尾端看来，还能找到一丝路虎揽胜的味儿。而针对这类老头乐，在设计方案上正版照搬都不是什么新鲜事儿，这类有原创设计原素的配搭参考风就早已是很好了。对于规格层面，这新款车尽管只选用了双开门设计方案，但它3560/1610/1705mm的车体，2250mm的轮距及其四座合理布局都能给予更快的应用性。

以内饰一部分，这新款车的设计也算得当，液晶显示屏仪表盘加升降式中控屏，及其简洁的仪表台设计方案合乎当下流行。但是因为各组件的规格都比较精巧，那一个原本是一切正常规格的汽车方向盘却看起来有一些极具特色了。

对于驱动力层面，新汽车配备了一台44大马力的电动机，国家工信部里程数做到了305千米。而光是以硬件信息看来，其4.98万起的价钱自身不贵了，终究宏光MINI EV价钱相仿的车系还只有给予170千米的续航力，而HRS1则是一台品牌溢价更高一些，室内空间也更高的SUV。只不过是，对比于都相互了解的五菱，这恒润荣誉出品的电动代步车你敢买么？