对比小编和微卡而言，实际上皮卡车更合适青年人创业，能邀人、可装货的特性，更为切合不一样状况下的出行要求。上汽通用五菱恰好是看好了这一点，因此才发布旅途进军皮卡车销售市场。不上6万的发展价钱，融合青春年少型自主创业皮卡车的真实身份，促使旅途又变成五菱集团旗下的人气值商品。且除开一般版车系，现阶段此车露营版改造模块也已宣布发售。

据统计，日前五菱汽车公布宣布发布露营版原厂装配的改造模块及多用途货箱盖。在其中，改造模块包含前保险杠、侧脚踏板、车顶架及其多用途龙门吊等，能为不一样需要的客户打造出人性化露营要求。一款市场价不上6万的皮卡车，还可以发布自身的官方网改造模块，光凭这一点旅途早已超出许多车系了。

但对追求完美组织的一般顾客而言，坚信关注的并不是五菱旅途有多少改造模块，反而是它自身的应用性，究竟能否承重自主创业的要求。

若对五菱旅途有一定的认识的客户，很有可能会听说过它的绰号国内“皮卡”。我们都知道也是全世界销好的皮卡车之一。现如今的五菱旅途，虽然销售量还是不到此车，但它的主要表现的确是处在中国皮卡车市場的前面。而这后面的缘故，恰好是旅途还不错的应用性主要表现。

对皮卡车而言，关键的莫过载货工作能力，旅途在这方面就很有主导权。从统计数据看来，五菱旅途具备车体三围5105*1640*1810mm，轮距则是3160mm，只是是主要参数就很醒目。在那样的车体数据信息下，旅途的乘座室内空间不但能获得确保，其货箱规格也十分醒目。

五菱旅途货箱规格为2000*1520*365mm，装货工作能力十分丰厚。且与一般皮卡车仅适用后尾放宽、且含有轮拱突起不一样，旅途货箱三面都适用放宽，货箱內部也全是全平构造，三面档板也有8处绳钩。那样的设计方案，在日常见车全过程中十分好用。

设想，如果是自主创业市场销售新鲜水果、绿色植物这类产品，三面可放宽就能能够更好地向顾客展现产品，便捷了客户买东西。如果是自主创业拉较为整齐的货品，全平的货箱也可以学会放下大量物品。与此同时绳钩还能有利于客户固定不动运送物件，或者捆缚棚布挡住不容易见水的物件。从这种出行情景考虑，实际上就可以看得出五菱旅途与小编、微卡或是传统式皮卡车中间的差别。