自打新能源汽车发生后，尽管完美的加快感受已越来越易如反掌，但新能源汽车和传统式油车终究在物理质量层面各有不同，因此对许多喜爱去玩车的人而言，特性强、操纵好的汽油车，依然是凡心所向。可是对常规汽油车来讲，优异的特性、优良的操纵通常跟价钱成成正比，要想得到好的驾车感受，就必须有充足的资金分配。

自然，当今的市场环境下也是有一些相对性“平价”的选择项，例如今日要跟诸位司机强烈推荐的2款小钢炮车型，他们就全是20万元左右，且加速在6秒多、操纵还非常好的车系。

第一款小钢炮车型是：大家高尔夫GTI

它的市场价为：22.88万

零百提速時间为：6.86秒

制动减速度为：36.05米

提及“小钢炮车型”这个词，大众高尔夫就不能不提，由于此车几乎可以称之为是小钢炮车型的开山鼻祖，也是高端品牌对健身运动和速率的单纯追求完美，而高尔夫GTI做为大众高尔夫的魂魄所属，当然是这一价格下别错过的选择项。

现阶段正在销售的全新升级高尔夫GTI，尽管持续了上一代车系的第三代EA888汽车发动机，但最大马力220Ps、最大扭矩转速350N·m的能源导出，依然授予了它极强的暴发力，配搭上7挡湿试双离合变速器后，更能轻轻松松跑进7秒内。转为一部分，此车配置了欧版的2.1转为比，也有渐进性汽车转向系统，加上偏重的车体，因此操纵起來很灵便，具备游刃有余的觉得。再加之自身便是两箱车，促使高尔夫GTI越来越非常乖巧。这针对一款前驱车而言，早已很出色了。

并且高尔夫GTI在气氛感的构建层面，也很有主导权，由于在变速器调节挡的情况下，仍旧会有正宗的“淬火”“放鞭炮”的响声，这很明显是电动车没法产生的体会。最核心的是，这音效是纯原厂装配的传出来的，分毫不必担心开在街上会被“跟踪”。

自然，因为高尔夫GTI并非彻底的特性趋向，因此原厂装配的的车胎和刹车踏板并沒有意外惊喜，平常撒欢毫无疑问没什么问题，但如果放到跑道中就有一些不足了。如果你是追求完美更性能卓越和控制的游戏玩家，下手后或是提议换套车胎。