近些年，许多自有品牌陆续发布各式各样车系，除开引人注意的中小型SUV，也有一些10万等级的普通SUV。有别于过去，这种SUV车系在保障了质优价廉及其应用性的与此同时，还一改过去便宜车的品牌形象，让普通百姓可以以廉价购买到精美的车辆。年尾接近，假如你急考虑买一辆得当的车辆回家了探亲访友，钱包却又有点儿难堪，那何不看下下列这几种车系，也许有了你喜歡的。

北京长安在现阶段自有品牌里边可以说成处在第一梯队，车系在自有品牌车系里边具有竞争能力，例如刚发布的北京长安CS55。CS55处于CS35及其CS75中间，可是造型设计更为年青。除此之外CS55依然承继了长安车型一向的性价比高：不但在豪华版车系上配置了ACC自动巡航等安全驾驶功能，也有in call智能化车载智能系统，适用语音命令实际操作，而室内空间层面，CS55与CS75区别并不大，5人交通出行非常合适了。

CS55可以说成优势十足，可是缺陷也不是沒有，它在一些小层面做的并没有非常好，例如助推过多的汽车方向盘，也有自有品牌车系的常见问题——耗油量。

在GS4，GS8获得成功以后，广汽传祺趁机发布了2款“姊妹车系”，分别是GS7及其GS3。在其中GS3一样精准定位年青人群，价钱也跟CS55相差无异。相较为的车系，广汽传祺GS3的长相是相对比较高的，里外设计方案都十足的“国际范”，除此之外GS3也配备了一套非常好的车载智能系统，适用车截互联网，适用车机互联，多功能性强，UI页面也提升得非常好。

GS3的缺陷则是它的汽车发动机。1.5L版本号无须多讲，驱动力肯定是“只是足够”；而1.3T尽管纸张数据信息还好，可是具体安全驾驶感受，跟6AT的配搭有点儿背道而驰，挫顿，前半段乏力等情形在GS3上依然存有。广汽传祺确实很必须改进下集团旗下车系的驱动力校准了。