近期，五菱宏光MINI EV已经互联网上刮起了一阵强烈反响。这款预购价仅是2.98万余元起的小轿车，获得了很多人的关心。有些人说："我立刻去定一辆车，用于代步出行恰好"有些人说："给父母在县里买那样一辆车，真是爽死了！"但是，也是有很多网民怀疑说，不上3万余元起的车辆，在安全上通关吗？能给车里的乘客给予充足的维护吗?

有关这种的怀疑，我也去问了一下圈内的好朋友，获得了一些五菱宏光MINI EV的材料，在这里也用来和各位共享一下，看一下这款小车子的安全系数究竟是什么品相。

最先想说的是，五菱宏光MINI EV在实质上是一辆新能源车，并不是走在路上跑的连检测标准也没有的"老头乐"。在产品研发的情况下，五菱宏光MINI EV便是依照车辆检测标准开展产品研发的，乘客舱和充电电池舱各自使用了笼式和架构式高强度钢板框架，听说高强度钢板的百分比超过了57%以上，在车体侧围、充电电池外部的重点部位还是加强了安全防护，先天性上就很高度重视车子的安全系数。在一共44次的安全性碰撞测试中，五菱宏光MINI EV的呈现都很突显，做到了平级车系的出色水准。

在价钱比较有限的情形下，五菱宏光MINI EV还暖心的配置了ABS防抱死、EBD行车制动、胎压监测装置和倒车雷达作用，这种是十分适用的安全性配备，能奏效的增强汽车的安全性水准。并且，为了更好地达到一家人一起交通出行的状况，五菱宏光MINI EV在后排座坐椅上还尤其配置了2个ISOFIX儿童安全座椅插口，四口之家外出就再也不需要担忧了。

做为新能源车，五菱宏光MINI EV的充电电池安全系数也是大伙儿所在意的。为了更好地提升充电电池安全系数，研发部门对五菱宏光MINI EV的电池包开展了丧心病狂的检测，过温、短路故障、压挤、火烤、海面泡浸、仿真模拟撞击等16项苛刻安全性测试报告一项都没有缺乏，电池包的防污防潮特性达IP68级别，称得上是"火水不侵"。那样的电池包，碰到狂风暴雨等极端天气也不必担心。

并且，五菱宏光MINI EV的电池包也配备了一项高科技，那便是都还没在业界普遍开展应用的超低温预加温电池充电技术性和充电电池隔热保温作用，这类技术性可以保证新能源车在冬季的续航力不折扣，给客户最好的应用感受。充电电池加热装置空烧10钟头无异常，冬季驱动力特性相较别的无保温车型提高50%，总体里程数提高10%，这就是五菱宏光MINI EV配备了这个高科技的电池包的夺目主要表现。