以前不经意间从社区论坛中见到过一句话叫"油车出行，电动车交通出行"，这样的话假如反复想一下，或是挺有些道理，终究新能源汽车开起來更划算，能达到平常上下班时间的上下班，对工薪阶层而言十分友善。怀着那样的念头，一年前我便想再增添一台电动汽车，终究我家早已有一台CR-V，我便惦记着给老婆也买一台老年代步车，有时候我也可以开一开。

实际上这大半年時间理我就并不是每日都是在看汽车，由于大家没车开，因此我也不太心急买车。由于购车这又不是买水果，当然是要通过慎重考虑。以前我就看了许多几万元钱的电动汽车，像奔奔MINI EV、奇瑞小蚂蚁这类的，但一直处在徘徊情况。之后我关心到五菱宏光MINI EV，起市场价才2.88万。通过一段时间的比照，感受后，一个月前我花3万多元下手了一台宏光MINI EV。并且优异宏光MINI EV是电动汽车，不用交车辆购置税，因此综合性出来或是十分实惠的。下边我便和各位介绍一些我近段时间的出行体会，也给各位带来一些提议。

实际上此次购车，我妻子也给了提议，她最信赖的部位是宏光MINI EV的外型。萌呆的造型设计相互配合上光滑的线框，及其车体的糖块颜色肯定虏获了我妻子的欢心，其总体设计方案简洁，很合适我妻子那样的女士开。

从材料上能够看见宏光MINI EV车身为2米9左右，车高为1米6出头，因此别以为它是一台小轿车，实际上室内空间或是很足够的。就拿个子1米78的我为例子，我的顶部室内空间能有贴近一拳，我认为算得上宽阔。并且宏光MINI EV主驾和前座正中间沒有隔离，还能在安全驾驶位和前座位上往返挪动，还挺便捷的。除此之外，宏光MINI EV能坐四个人，之后生下小孩以后，它也可以达到人们的代步出行要求。最重要的是，宏光MINI EV因为车体精巧，十分便捷泊车，即使就是我老婆那样的初学者也可以简单进行侧方位停车。

而宏光MINI EV做为一台电动汽车，养车费用也是一大闪光点。它配备的是一台后置摄像头电机，因此是后驱车，锂电池组容积做到9.3kWh，续航力可达120km。依照国网（一块钱一度电）的收费标准看来，理论上宏光MINI EV充斥着电只必须9块3，而每千米的能耗仅为7分。但是，以往我全是用家庭用220V开关电源给宏光MINI EV，民用型水电费更低一些，大约也就5一分钱，比乘公交车还省，既方便快捷又划算。