在小型电动汽车销售市场，奇瑞小蚂蚁eQ1和五菱宏光MINIEV是2款具有标志性的车系，一个是以2017年就深耕细作新能源技术销售市场的元老，一个是月销售量提升三万台的国产好车。

因为现在流行新能源汽车的里程数广泛做到四五百千米，基本续航力检测线路好像不太合适他们。大家就将他们独立拿出来做检测，总里程数不上一百公里的考试线路基本上遮盖了日常应用一天的比较远上下班间距，更为合乎他们的真正应用情景。

先来简易介绍一下当日的气温及车里工作人员状况，当日北京市毛毛雨，温度31度，几辆车内均搭乘一人（包括驾驶人员）且沒有行李箱，中央空调调整为最凉，风速设置为两挡。这类情况基本上和大伙儿日常上下班时间上下班的出行情况同样，测定考试成绩也更具有实用价值。

奇瑞小蚂蚁eQ1定坐落于纯电动微型车，尽管也是三门四座设计方案，但3200mm的车身，让它看上去显著比五菱宏光MINIEV变大许多。具体感受体会也是这般，争霸销售市场很多年的小甲虫的确更为好用。

检测时为工作中日的中午，四环主道比较顺畅，平均速率可以做到50km/h上下，趁着检测的空隙大家一起聊聊小甲虫该辆车的驾车体会。

最后此次电池充电用电量为7.8kWh，电池充电時间为26分鐘。测得一百公里用电量为10.26kWh。