别的服务平台：3万就能买车，挡风遮雨 代步出行上下班，还花3K潮创，人生道路的第一台车

不清楚各位是否有看了《疯狂的麦克斯：狂暴之路》这部影片，这部电影我认为比《速度与激情》系列产品更吸引住我，由于在这部影片中，发生了各式各样造型设计独特、设计风格粗狂的潮创车系，他们和原厂装配的车系有较大的不一样，要我掌握到了潮创车的风采。之后我买了车，也禁不住对自身的爱车开展了潮创，下面我便想给各位共享一下我的潮创体会心得。自然，在聊潮创以前，我还是先來给我们介绍一下我提的车吧，我的车是3万多元就能提回家了的宏光MINIEV，一款小型电动车。

可是我能考虑到宏光MINIEV，主要是手头上的费用预算也就购买宏光MINIEV，好像别的合适潮创的车系，例如飞度、思域等，他们的价位都超过我费用预算了。宏光MINIEV就不一样了，这车价格便宜，也不用车辆购置税，上车牌也简易，乃至在大都市里宏光MINIEV还能保证不限行不限号，恰好合适我那样的工薪阶级。与此同时，宏光MINIEV这辆车的潮创发展潜力也非常大，我还在在网上经常见到和宏光MINIEV相关的潮创帖子。我都掌握到，五菱知名品牌多次紧紧围绕宏光MINIEV举行潮创展览会，激励买车人去潮创宏光MINIEV，让我认为宏光MINIEV游戏性很高。

我对宏光MINIEV的潮创关键聚集在外型，由于我算得上一个“状态党”，很喜欢各种各样状态低趴、设计风格健身运动的潮创车，因此我还在潮创宏光MINIEV的情况下，便关键紧紧围绕“状态”这一关键字开展。而要想状态，最重要的就是换减震、轮圈，所以我拆换了一套绞牙避震，能具有减少离地间距的功效，并买了一套国内版轮圈。与此同时，我还在网络上找到一套看上去较为健身运动的外型模块，进而让宏光MINIEV白车身看上去更有低趴的艺术美。

外型颜色和内饰层面我调节的很少，颜色上我关键采用荧光色配搭灰黑色，保存了宏光MINIEV原厂的两色车体配搭，而且让宏光MINIEV在颜色上更新奇开朗。平时开外出得话，宏光MINIEV也更易于吸引住到其他人的目光。以内饰层面，我并没有去修改汽车方向盘，仅仅将坐椅换为了真皮包囊，用了黑白红颜色来装点，与此同时在车门上边，添加了三联环形表壳，让车里多了一些高性能车的感观。而全套潮创出来，实际上一共才花了3六千多，由于在其中许多零配件全是潮创群的好友以二手价卖帮我的，价钱算不上高，要我以较为低的费用预算就完成了潮创的念头。