一般在购车时，大家会选择几种整体实力贴近的车系，综合性比照后再做决定。近期，小编身旁有一位很好的好朋友，家中生下二胎，因此准备调台室内空间稍大些的SUV。通过一轮挑选以后，他在大家途昂X与福特探险者中间犯了难，二者整体实力差距并不大，确实无法决定。因而，这名好朋友就把这道单选题抛给了我，问我有何看法。

大众途昂X

福特探险者

不容置疑，大众途昂X与福特探险者都归属于合资企业中大型的SUV市场定位的最保值的车。福特探险者自从国内以后，快速在中国销售市场站住脚，销售量主要表现还算平稳。途昂X可以当做是途昂的衍生品，但设计理念上更为健身运动。彼此之间怎样选择？话不多说，下边咱们就来详尽比照。

本次大家从途昂X与福特探险者中各自选择了2款市场价相仿的版本号：2021款 途昂X 380TSI 四驱豪华型（下面通称途昂X），官方网参考价30.20万余元；2020款 福特探险者 EcoBoost 285 后轮驱动时尚版 6座（下面通称福特探险者），官方网站参考价30.98万余元。

先从外型层面看来，途昂X白车身的轮廊十分贴近途昂，依然选用了很传统的大众的家族化设计语言。条幅式的进气口，配搭多条不锈钢饰条，让前脸的视觉效果总宽获得进一步提升。后尾造型设计圆润，线框有棱有角，给人一种心胸宽广的視覺体会。

大众途昂X

福特探险者的前格珊选用规格浮夸的六边形构造，让全部前脸更有视觉效果撞击力。下包围着的造型设计较为复杂，能打造出不错的健身运动气氛。车体线框相对性简洁，粗犷的身材曲线从车前贯串至后尾。四四方方的后尾与总体偏硬派的设计风格相辅相成，虽然沒有过多流行元素装点，但好在接受程度够高。

福特探险者

2款车的造型设计各有不同，孰优孰劣不太非常容易下结论。途昂X偏重沉稳空气设计风格，而福特探险者则更注重速度感。时下车辆市场的需求慢慢低龄化，可能福特探险者的这套外型较为受年轻群体热烈欢迎。

在车体规格层面，福特探险者紧紧围绕住了主导地位，车身5075mm，轮距也是做到了3025mm，比途昂X的轮距活生生高于45mm。福特探险者的规格虽然有优点，但是不是意味着着它的空间主要表现更好呢？