近些年可谓是新能源技术销售市场的暴发阶段，各种汽车企业都陆续发布电动汽车型，而且在该行业合理布局，可是有一些汽车企业倾落九霄，挑选了一条不一样的發展路面，它便是理想汽车，该知名品牌凭着集团旗下增程式商品理想化ONE，变成了中国造车新势力三大巨头之一。

见到这儿就有些人会问了，理想化ONE将增程式大路走宽，就不会有后来居上与其说市场竞争吗？在它逆势而上的情况下的确沒有，但是如今拥有，它便是2021年发售的岚图FREE。

（岚图FREE四驱增程版：31.36万余元，理想化ONE：33.80万余元）

值得一提的是，岚图FREE发布了2个版本号车系，一款是增程式车型，此外一款新能源车型，而且此车型车体规格和总体市场价都理想化ONE十分相仿。今日大家将拿岚图FREE增程式车系与理想化ONE做比照，看一下是靠着东风集团的岚图是不是能超越白手起家创业的理想汽车的市场占有率。

一款车辆是不是能打动顾客的关心，在于它是不是可以让顾客更深入了解它的长相。理想化ONE的总体设计方案较为方方正正，车的身上比较多竖直线框设计方案，例如竖直的led灯带围绕全部车前、竖直的身材曲线及其竖直的后尾灯造型设计，而且添加了许多现如今时兴的设计风格，让它看上去不但心胸宽广，还隐约表露出一种霸气侧漏的觉得。

比较之下，岚图FREE的总体设计就繁杂得多了，前脸不规律造型设计的进气口、无痕迹斜面设计方案的车体及其现代感十足的后尾灯造型设计，与此同时它还释放出一种轿跑车SUV的气场，进而给人一种年青时尚潮流、潮流性格的觉得。

从造型设计方面看来，理想化ONE如同一位过去了四十不惑的中年男子，的身上释放出心胸宽广、自信心的气场，较为合乎个人用户的审美观口感。岚图FREE更好像一位刚过去了三十而立的年青人，的身上依然能保存了对时尚的喜爱，仅仅沒有那麼激进派，从这当中又能给人一种沉稳的完善，它较为合乎诸多年青顾客的审美观。

内饰层面，理想化ONE和岚图FREE均选用了三联屏的设计方案合理布局，一块显示屏围绕了全部仪表台，促使车里充满了浓烈的现代感，在显示屏设计方案合理布局这一点上，他们两难分伯仲。但是，在颜色层面，理想化ONE选用较为深的色彩搭配，给人一种较为沉稳的觉得；而岚图FREE的内饰颜色是艳丽与浅色系的融合，给人一种时尚潮流年青健身运动的視覺体会。