过去广泛的国产汽车一味地重视外型、内饰、配备等外在层面，却忽视了机械设备素质和品质，乃至有的走“效仿”线路，让众多顾客对于此事失望至极。但好在伴随着時间的变化，越多的自有品牌一直坚持正方向发展趋势的造成核心理念，也就要越多的顾客重拾信心，不会再“盲目跟风”地挑选合资suv。融合上目前中国最主要的产品差异化销售市场的信息看来，吉利帝豪和哈佛汽车H6已经是一辆“长期而长盛不衰”的国产汽车。与此同时越多的国内家用小汽车和SUV在极短期内，就能取出与其说平级合资suv销售量相媲美的水平，表明了国内家用轿车早已在市場中稳住住了脚且发展趋势呈良好。恰好是在那样的文化底蕴下，许多自有品牌乘热打铁，着手于高档车销售市场。例如领克、魏派、星光。自然！以上国内大品牌对比德系BBA不论是从级别感和技术性层次上，或是出场率，现阶段仍有很大的差别。

可是，这并不相当于沒有国内大品牌摆脱了这一份“困境”。说到这，小编脑海中里只闪过出红旗轿车知名品牌。本就具备与众不同的红旗轿车知名品牌，在2019年更改了产品战略，以更年青、更平价的设计方案，踏入普通百姓的视线中。而后伴随着产品矩阵的丰富多彩，获得销售量乃至已超出许多二线豪华车品牌在华的销售量水平。终究近年来，红旗轿车牌子的销售量一路上涨，8月份销售量超volvo，9月销售量21500台，同比增加86%，超过了奔驰s。实际到车系，红旗轿车H5和红旗HS5就是大家族中的中坚力量。对于其与平级BBA对比差别有多大？何不以今日相车的主人公-红旗轿车HS5的体现看来。

25万没拿到途观L提了红旗轿车HS5，开2个月后，买车人总算道出知心话。说白了的优点，关键表现于性价比高层级上。虽然奥迪车Q5L现如今的优惠力度是不逊于volvoXC60和凯迪拉克汽车XT5的，进而促使其对比新款奔驰GLC和宝马五系X3在价钱上拥有明显的优点，可是相对性红旗轿车HS5却并无价格的优势一说。终究红旗轿车HS5是以18万元左右为门坎且顶配不够25万为市场价范畴。与此同时为了更好地展示出其拥有高档车该有的品质，它还列出了第一任不限期限/不限里程数的三包现行政策。并且其对比几近实价的探岳、昂科威、冠道等合资企业SUV，安全性配备更加全方位。除开全部标准配置7气襄之外，像自动刹车、车道保持协助系统软件、360度全景影像、满速自动巡航等智能化配备均有发生，当然其安全系数不用怀疑。