来源于：央视财经

中汽协日前公布的结果显示：1至10月，车辆产供销各自为2058.7万台和2097万辆，同比增加5.4%和6.4%。在其中，新能源车的主要表现尤其引人注意，10月份的销售量创下历史时间新纪录。

与汽油车分裂加重

新能源车销售量再创佳绩

小编走访调查了北京好几家汽车贸易店面，家里已经有一台汽油车的刘先生详细介绍说，他已经购买一款新能源汽车，要想更换已经有的汽油车，伴随着石油价格的增涨，新能源汽车耗电量等综合性低成本对他很有诱惑力。

近些年，于北京等车辆限牌城市，住户对新能源车的接受程度变得越来越高，许多人挑选开新能源汽车上下班时间。之前买车人担忧电池充电不方便，充电桩总数持续提升。我国电动车充电基础设施建设推动同盟结果显示，现阶段我国电池充电设施总数为222.3万部，车桩比约3.05∶1。

有利几何汽车业务员 樊丁方：电池充电很便捷，大家如今充一次电大约是550千米一次续航力。在北京的充电桩是十分多的，基本上车所属周边的两到三公里都是会有充电桩。大家一款车充斥着电是70度电，通常一公里一些钱就可以了。

中汽协统计分析表明，10月新能源车销售量各自做到39.7万台和38.3万辆，同比增长率12.5%和7.2%，同比增加均约为1.3倍，创厉史新纪录。

吉奥汽车思皓新能源技术北京市捷运德盛经理 朱建军：新能源汽车在高性价比的与此同时，在智能化系统的一些感受和实际操作上，比传统式汽油车而言优点非常大。

近日，广州本田公布将在2030年终止向中国推广汽油车，全面推行纯电动车和混合动力车型。大家、volvo等汽车企业也已发布了停售燃油车的时刻表。据了解，宾利车、法拉利、丰田汽车、福特汽车、北京长安等诸多知名品牌都推送了有关停售燃油车的方案，预估2022年到2025年逐渐换成新能源汽车。

缺芯累加原材料涨价 汽车企业“创收不增利”

尽管新能源车已经逐渐替代汽油车，销售量节节攀升。但三季度至今，