在山水甲天下的桂林阳朔对广汽丰田赛那开展了全国各地初次动态性试架感受，开了“试驾车”沒有到达站自由驾驶，真真正正享有一回大MPV买车人的日常生活。挑明的讲，赛那就是款高档车，可它不适宜我。缘故只有一个，家中的停车场确实不足大。根据这类缘故我才会挑选为家中购买一台看起来沒有那么大的MPV，广本奥德赛。那假如您是一位完成的中产阶层，享有着单独地下车库停车场，想买一台照料亲人交通出行的MPV，此次总算可以和别克汽车GL8说拜拜了，广汽丰田国内第四代赛那就是不二选择。

现阶段国内赛那的人气十分高，销售市场代理商抬价7万余元令人听着就有一些浮夸。但毫无疑问，赛那的来临，为我国市场40万价格、5米等级MPV送过来了第二个挑选。它真正主要表现确实无愧于抬价的7万余元RMB吗？它确实非常值得抢第一批风潮去拿车吗？今日这篇文章让你回答。广汽丰田赛那已经在10月30日正式上市，参考价为30.98-40.58万余元。本次大家取得的新车型为2021款赛那2.5L混合动力铂金版，即是市场价40.58万余元的顶配车系。

给我一个不选择别克汽车GL8的原因：由于赛那解决了驾驶员快车的品牌形象

国内的第四代SIENNA赛那和美国市场造型设计彻底同歩，根据丰田汽车TNGA-K服务平台打造出，让第四代车系重心点更低，看起来更好像一款休旅型小汽车。自然，低重心点这件事情也是丰田汽车TNGA构架下每一款新汽车的特点，包含全新升级一代丰田汉兰达也是这般。

车前很多不锈钢原素运用，达到了购买者针对一款车空气外型的审美观爱好。根据撤消上格珊张口及其注重下格珊，彻底改变胆大的前杠构造。：广汽丰田初次配备AHS远光最优控制系统软件（可全自动调节亮度和点亮地区），该体系可依据车子驾驶情况、自然环境情况及其路面车子情况，全自动打开或关掉远光灯作用。

车体线框顺畅，衔接当然。尤其是车侧身材曲线更炫酷，大歪斜视角A柱设计方案，溜背式的设计摆脱传统式 MPV的方方正正轮廊，更显时尚潮流，减弱MPV一贯来的松垮感。车胎应用的是60扁平比，偏重搭乘舒适度。