【有车以后 导购员】截止到到2021年的11月，比亚迪汽车DM-i车系总计销售量早已做到了17万台，说他们是近段时间里最红的混合动力车型之一是一点都不为过。而在不久前，DM-i大家族又迈入了新组员的添加，它便是宋Pro DM-i。新汽车尽管还没正式上市，但预购价及其车系配备都早已露出水面。今日咱们就来一起看一下在宋Pro DM-i车系院，哪一个配备的车系最非常值得强烈推荐。

在说实际配备前，大家先来简易回望一下2022款宋Pro DM-i的造型设计。做为时代换代车系，新汽车在外型的转变早已算蛮大的了。换掉全新的家族化设计方案之后，宋Pro DM-i的前格珊总面积从旧款的60%提高到75%，与此同时內部还装有很多的高亮度材料和不锈钢饰条，看上去十分精神实质。

车体侧边的转变显而易见没前脸来的大，粗犷的身材曲线让侧身看上去更具有运动感。19寸的“大脚”也为新汽车的速度感提色许多。新汽车D柱处配置了银白色装饰板，饰板处还将选用简单的纹路设计方案，有些像鱼鳞片一样，辨识度或是挺高的。后尾一部分设计方案几乎与旧款车系保持一致，围绕式的后尾灯，横着遍布的银白色装饰条等也没有缺阵。

从近日发布的硬件配置明细看来，比亚迪宋Pro DM-i全系列车辆均配备1.5L DM-i混动系统，汽车发动机至大功率81kW，最高值扭距135Nm。在电动机和充电电池层面，宋Pro DM-i给予了二种不一样的配搭供顾客挑选。电动机至大功率分成132kW和145kW2个版本号，最高值扭距分別为316Nm和325Nm。充电电池层面，51km版本号应用的是8.3kWh的刀头充电电池，110km版本号应用的是18.3kWh的刀头充电电池。那因为51km版本号电池电量更小，白车身的净重也更加轻，因而NEDC工作状况下的没电耗油量也会略低一些，只需4.4L/100km。而110km版本号则为4.5L/100km。

做为全部车型中的新手入门车系，51km豪华版集中体现了“标配不低”的特性。它配置了包含18寸轮圈、前座坐椅侧气襄、前座双气囊、定速巡航系统、轮胎气压表明、倒车后视、电子驻车、上坡辅助/上坡辅助、8.8英尺液晶显示屏仪表盘、10.1英尺响应式转动飘浮Pad、双区恒温空调、PM2.5过滤系统、LED大灯等一系列配备。