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有关该辆车的由来，可以解释为老总想外出去玩，要我这一兼职司机驾车，平常该辆车还可以开了个，由于并不是自己的车，因此在挑选上很有局限性，30W的费用预算也是不高不矮，因此最后挑选了传统式印像中信誉很好的大众途观L，假如就是我也许也有别的挑选（自身还偷瞄了昂科威Plus、冠道哪些的，但是都被否了），不过自身平常也可以打开，当然也是十分高兴啦。查看了很多材料，有关2022最新款的途观L的真实体验并不是很多，大量的是宣传稿，因此此次也算当上一回实验鼠。

有关探岳和途观L

探岳和途观L应该是大伙儿常较为的2款大众旗下品牌的SUV，一样的第三代EA888汽车发动机，一样的7速湿式双离合，同样的MQB服务平台，但是途观L是根据美国版Tiguan的根基上延长而成的，而探岳是源于欧版Tiguan，室内空间上途观L略优，我觉得探岳总体更为低龄化，而途观L更显稳重，内饰上本人也感觉奥迪A4L略微舒适一些，因此最后依然挑选了途观L，价钱上探岳每个配备还低一些，还记得顶配全办出来在26W上下，而途观L顶配全办出来就快到30W了，探岳的优惠力度要大许多。

途观L的2个最被提到的槽点

中保研撞击考试成绩差

在2019年的中保研侧面25%偏置碰撞试验中，途观L的主要表现为差，A柱弯曲，主要表现几乎铺底，也一度巨大的影响到了途观L的信誉和销售量，听说2021款途观L体重增加25Kg，好像对A柱一部分干了加强，2022款沒有寻找大量材料，临时只能自求多福了，如果有信息的朋友们也想要可以提醒下，要我内心更安稳。

颗粒物捕捉器阻塞

一汽大众探岳由于颗粒物捕捉器阻塞造成车子耗油量激增，驱动力降低的举报十分多，没多久途观L也由于相同的问题上举报榜，大家也没得出太好的解决方法，无非是多跑快速、应用型号更高一些的车用汽油这些，现阶段看来，问题依旧存有，颗粒物捕捉器阻塞，还导致了车子排气管常见故障、驱动力变弱、