自打五菱宏光mini EV公布，五菱就释放了新手入门新能源汽车的销售市场，2.88万发展的价位也突破了新能源客车市场价的木地板，也让老人代步车销售市场直发抖，就这样一台划算续航力不上200千米的小汽车却变成了销售量最好是的新能源车型，完全让大家更改了新手入门小轿车的观点，仅有充分的价格革命，才可以拿到新手入门销售市场，不愧是人民的老年代步车。

现如今五菱的最新款二座老年代步车将要上市，月底便会和各位碰面，到时候新手入门小轿车行业将再度刮起腥风血雨，近期官方网有关信息表明五菱全新升级老年代步车二座新能源汽车“NanoEV”将于月底揭幕的天津车展宣布开售，预估发展市场价在3万到5万中间，此车根据宝骏汽车E200换标而成，可是选用了成本费更低容积更小的磷酸铁锂电池组，市场价会比E200有一定的减少，尽管不容易进到2万余元区段，可是3万多元发展的几率不低。

从现在的国家工信部审报网址表露的信息看来，五菱NanoEV通常便是宝骏汽车E200的换标商品，除掉了宝骏汽车的马头标换掉了五菱的标示，前脸造型设计精巧讨人喜欢非常激进派，一部分关键点和宝骏汽车版本号或是有所区别，例如NanoEV选用了更为放心的围绕式灯眉，尽管不知道是不是能闪光，可是造型设计更强看，并且包围着造型设计也比较时尚潮流。总体而言合乎二座小电动的精准定位。

从侧边看来简短的车体较高的车高不足融洽，尽管尽可能把下包围着做长做宽且四轮紧贴四角，但它看起来或是像一个走动的方位立体图形，可是这也是二门二座车系的常见问题。尽管造型设计不足融洽可是规格精巧反倒便捷，三围仅为2500/1526/1616mm，轮距才1600mm，一个停车位里停两部都没什么问题。 自然做为一台二门代步出行小轿车，室内空间或是足够的。后尾设计较为性格，为实现总体重心点平稳及其视觉冲击平稳，NanoEV选用了上窄下宽的设计方案，圆形后尾灯带配搭圆形车窗玻璃装饰设计突显性格。

内饰设计方案尽管并未曝出，可是八成便是移殖E200的全套内饰而且除掉宝骏车标，内饰设计方案非常低龄化，选用了非对称加密的设计构思，大规模的车体同色系的塑胶装饰设计十分醒目，配备层面没啥意外惊喜，仅有一个液晶仪表盘，配搭各种各样实体线功能键，可是日常应用也是充足的。