如果你驾车将要抵达一个大的街口的情况下，正巧信号指示灯是信号灯，你正前方又因为别的车子，是降速根据或是加快根据呢？一定是要降速，对于是大幅降速或是一些较小幅度降速就得看你当今的时速和洞察力了。三个必须要见到的地区：第一是信号指示灯的长短，换句话说信号灯还有多久；第二是人行横道上上下两边是不是有路人非机动车道横穿大马路；第三是是不是有阻碍物盲点。根据这三个要素迅速作出根据街口的方法的管理决策。

首先看第一项，信号指示灯长短怎么判断？最先是信号灯沒有闪动，闪烁意味着将要进到倒数计时，右边非机动车道上的信号灯依然处在信号灯情况，这一信号灯一般在于行车道信号指示灯变换为绿灯，左拐行车道上仅有这一辆乳白色小货车在排长队也表明信号灯刚打开；

再看第二项，人行横道上沒有路人非机动车道，除开正前，还需要环顾人行横道左边一直到你的视线范围内，及其右边一直到非机动车道。要把能看见的全部人行横道上看清，是否有路人非机动车道，如果有得话他的挪动方位是否会与你造成相交；

第三项：阻碍物盲点。例如该辆乳白色小货车就恰好遮盖住了我观查人行横道的视野，或许就在我向前行车的环节中，一辆新能源汽车恰好从他的车前前迅速骑车回来，

因此，伴随着我车向前挪动，我的视野要多次扫描仪小货车的正前方，乃至根据他的车下下向前看是否有什么在运动的身影。

倘若一辆车停在了左边这一直车道上，或是忽然在这儿降速，那么你跟随刹车踏板就没有错，他一定是看到了哪些在降速泊车避让，假如车还接着向前开，大概率的是和左边车前前回来的路人非机动车道相碰。阻碍物盲点通常还会继续发生在右边这一右拐行车道上，倘若这儿没车停下来或是降速，我也一样要减速观查，直到观察清晰后才可以继续加油门行车。

三项观查全是一瞬间进行的，说时迟那时快。根据三项观查都没什么问题，当车前逐渐遮盖住人行横道的情况下，可以安心给油门离开了，这时驾驶员部位向上下观查能够看见人行横道两边的全貌了。