日系车辆向来都是以节油、问题少为宣传策划方案，确实触动了许多中国人的内心。上年我国日系车市场广泛大爆发，每家日系汽车生产厂家都突破了销售量总体目标。日产出售152万部，增长幅度12%；广州本田出售146万部，增长幅度16%；丰田汽车出售129万部，增长幅度6%；马自达汽车出售31万部，增长幅度8%；三菱出售13万部，增长幅度56%！而诸位买车人购车时毫无疑问也会思索再三，从各种各样视角考虑来考量这款车系。尽管日系车问题很少，可是也是有一些不可告人的小缺陷。可是，话又说回家，恰好是由于这种车的优势超出了缺陷，才会那麼有些人气。人气值车系的缺陷一般都难以被找到，并不是驾车长期的“老湿机”是没法一语中的。

上年12月在日本开售时，十分受欢迎，提早预订就早已接近3万部！日本开售时有三个版本号，直4、1.2T汽车发动机、1.8混动版。现如今中国已经开售加热期，国内CH-R也是时间段的问题。那麼这款汽车到底会有什么缺陷？小编向看了CH-R的老外了解时，每一个人几乎谁是大歌神：比想像的贵些！

日本站和汽车4S店铺市场价尽管在250万日元（约14.3万RMB），素来丰田汽车的车在中国零售价要超出日本，因此考虑到这新款车的朋友可以先数一数钱以后再决策。广汽称为正版引进，官方网名称叫奕泽，IZOA。

强烈推荐指数值：85%

一贯的销售量总冠军，在日本销售市场也是很多年没法超越的销售量总冠军。因TNGA车下结构，大幅提高了实际操作特性，人气值非常爆满。

后挡风玻璃的底端十分靠上，造成斜后才及其正后方视线相对性狭小。15寸轮胎最小转弯半径为5.1m，可是17寸轮胎的最小转弯半径到了5.4m。奶白色的前控制面板，一直令人想象到洗手间乳白色的洗手池或是家中用化妆台。后排座室内空间比较焦虑不安，就算是后背彻底靠到后排座，头顶部仍然会觉得些许工作压力。转向时方位感十分，可是后胎的接地装置性感觉相对性较低，和C-HR对比

强烈推荐指数值：83%

在日本早已开售，可是中国已经推测，据报道来年今年初预估发布。日版有两个版本号，1.5车用汽油和混动版。称为打进我国后会重新洗牌中低端MPV销售市场，让国产汽车无销售市场。