还记得在我国私车销售市场刚发展的那几年，日系车因其节油、安全驾驶和搭乘舒服、内饰设计方案个性化、设备故障率低、检修便捷、性价比高高独特的特性，迅速地获得我国市场的认可。因此好多年前中国车市就有一种简单的观点，这就是北方人购车喜爱用日系车做为参照，而东北人购车则喜爱用大众车做为参照座标。

以上观点的准确性有多大实际上并不重要，但从这类思想观点当中我们可以见到的是，这些年至今，因为日系车和非日系车在设计理念上存有很大的差距，进而促使日系车在有鲜明个性的与此同时，也拥有在市場上不可或缺的秘密武器，并且也是是非非日系车所不具有的特性。尽管前两年有关日系车安全系数比欧美国车低的争执，不断困惑着日系车的生产商，可是日系车的前景并没为此而遭受较大的冲击性。

现如今大家再一起来看看时下的日系车，当初的众多优势不仅愈来愈不显著，并且有一些新项目乃至产生180度的变化，早已逆变成了欧、美、韩系车的优势。例如日系车传统式上的优势——节油，在欧系和美国车不断两年的“涡轮增压器”技术性宣传策划的影响下，在群众认知能力上“节油”的选择项，反倒变成了日系车的薄弱点，变成了欧美国车制造业企业在品牌宣传上突显的优势。

以上事例实际上也有许多。不容置疑欧美国车近些年的发展是不言而喻的，但不可以从此表明日系车早已没了一切销售市场优点。由于每一款新汽车可以触动顾客的欢心，并并不是只靠那麼几类性能指标或优秀作用就能无坚不摧。假如汽车交易市场可以这般简易地去了解，那麼我国的私车销售市场也不会有百花争艳的局势。

时期尽管发生变化，时尚潮流也随之产生变化。可是依现如今的市场环境看来，实际上日系车或是存有许多能触动顾客欢心的宝物。只不过是对生产商而言，是如何去挖掘而且广而告之罢了。

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