借势一年多的领克01总算在11月28日正式上市了，新汽车发布配备2.0T汽车发动机共6款车系，市场价范围为15.88-22.08万余元，其下车系将享有终身质保、车载智能系统终生免流及其完全免费车辆救援服务项目。

针对领克01本来是应当有很多问题可以说的，例如领克知名品牌到底是独立或是合资企业？和有利也有volvo究竟什么关系？例如领克01究竟怎么样看？究竟卖要多少钱？例如领克的市场销售玩得哪些招数？价钱究竟会抬价依然会特惠？

可是从上年新产品发布会迄今都早已一年多过去，同期公布的WEY早就在社会舆论的涡旋里高峰了四五次，2款车的销售量还可以说做到了一个“个人目标”了，领克01这才珊珊来迟，是否有点儿太磨磨蹭蹭了呢？都不问一问准买车人们还剩余是多少兴趣？

根据吉利和沃尔沃一同产品研发的CMA服务平台，应用volvo2.0T低输出功率版本号的汽车发动机，volvo以技术入股领克企业，表层看上去领克是做实了“合资企业”的这一真实身份，一台“合资企业”紧密级SUV配备还不低，卖这一价钱可以说早已算是上良知，更何况volvo终究也有豪华车品牌的特性，一切都仿佛没问题。

但是不必忘记了，领克终究还是有利核心的知名品牌，用一样的柴油发动机和服务平台就意味着白车身一定有一样的驾控质量吗？volvo技术入股就意味着新知名品牌一定有豪华车品牌的品牌溢价吗？性前戏充足长就意味着高峰一定来的又快又猛又长久吗？

返回耗油量上去，此次的领克01是CMA服务平台上的第一台车，volvo的XC40也还需要直到来年才会发售，可是如今volvo全部车全是2.0T的汽车发动机，要为领克找一个参照倒还不会太难。

volvoS60L

2.0T 6AT（T4）

工信部油耗：6.2 L / 一百公里

众测耗油量：9.2 L / 一百公里

偏差率：48.39%

volvo做为豪华车品牌，集团旗下全系列车系在全新更新换代周期时间换用同一台2.0T四缸发动机的作法实际上是有一些异议的，实际上在现行政策为王的时下，手臂终究或是不知天高地厚大腿根部，就算是豪华车品牌的大型客车，发动机排量降低是不可逆的发展趋势。