安全驾驶过新能源汽车的人都是会为其低用电量产生的成本低所吸引住，但偶尔也不得不要应对它让人难堪的里程数。虽然混合动力车型非常好地均衡了这对分歧，但相对性电动汽车来讲成本低的优点又不显著，因此通电式混合动力车型来啦。那麼，volvo全新升级S60L E驱混动版所运用的技术规范能不能处理这种分歧呢？

☞ 外型：关键点一部分略有不同

从外观设计看来，S60L E驱混合动力车型和一般汽车并没显著差别，较大不一样是其左翼子板上看上去相近油盖一样的充电口。认真观察还能够在中国网格栅和保险杠上寻找铭记着“Twin Engine”的不锈钢饰条及其行里箱盖紧E开车型特有的标志。

☞ 耗油量：油耗最少仅为2.1 升

依据不一样的应用要求，可以给予纯电动车、混动和性能卓越健身运动三种性能模式。纯电动车方式下，最大可给予53公里长的里程数。Hybrid 混合动力方式下油耗仅为2.1 升，可以使里程数达到1000千米。而在Power性能卓越运动模式下，可以让S60L E驱混动版的最高车速成果仅为5.6 秒。

☞ 安全驾驶：驱动力对接平稳

日常安全驾驶中，E驱混合动力车型在驱动力对接上体现得十分顺畅，两股动力装置更替工作中时不可能产生显著的不平稳。而自动巡航系统软件、车道保持系统、主动安全系统等一系列优秀的积极安全装置也为安全驾驶安全性给予了确保。

☞ 驱动力——至大功率超出300大马力

S60L E驱混合动力车型在燃气轮机一部分依然选用2.0T汽车发动机，但至大功率从245大马力减少到了238大马力。电机一部分E驱混合动力车型选用了前后左右双电动机的四轮驱动计划方案，汽车发动机和电机一同工作中时，动力装置总输出功率可达306大马力、总扭距550 牛•米。

☞ 花费——换算补助后市场价不高