无论你置身何处，都应当见过“老人代步车”这类的低速电动汽车，这种车尽管质优价廉，可以达到日常交通出行要求，但因为欠缺合理的管控方式，再加上生产厂家期待获得更多的盈利而缩小成本费，通常没有安全系数及其科技含量可谈，但是伴随着传统式汽车企业干预微型电动汽车销售市场，大家总算能购买到集安全性、技术性和业务为一体的名牌老年代步车了！

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五菱 宏光MINI EV

参考价：2.88-3.88万余元

销售市场优惠价格：2.73-3.73万余元

人民需要什么，五菱就造哪些。这句话一点也不假，在交通出行消耗和环境压力稳步增长的时下，质优价廉而且能达到大家日常多样化应用要求的微型电动汽车变成了新兴经济体，五菱便可以借此机会发布了集团旗下的第一款纯电动乘用车——宏光MINI EV。

当五菱宏光MINI EV发布价钱时，许多人心里的第一念头便是：它会干翻老头乐！不上3万的起市场价另加五菱更靠谱的设计方案、更为健全的安全防范措施和售后服务制度、更丰富的造成文化底蕴这些，让一些不靠谱的“老头乐”几乎迈入了末日。除开这种优点外，五菱宏光MINI EV自身的产品力也扎实，120km/170km的里程数尽管略短，但已遮盖了绝大多数人的运动范畴，四座的设计方案则让它的范围不显可有可无，如何看全是下一个爆品。

客观事实也是这般，在发售20天的時间内，五菱宏光MINI EV销售量提升15000辆，订单信息也超出50000辆，将来还将销往海外。因此假如你哪天在海外街边见到那样一款迷你型的新能源汽车，不必误认为它是日本的K-Car，这也是我国的五菱！

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新宝骏 E300

参考价：6.48-8.48万余元

销售市场优惠价格：5.78-7.68万余元

宝骏汽车作为五菱集团旗下的知名品牌，实际上很早已合理布局了微型电动汽车行业，除开先前的E100、E200外，近期又发布了新宝骏E300/E300Plus，与目前市面上其他类似车系对比，它肯定是最讨人喜欢有个性的那一个。

新宝骏E300选用了相近“升降式驾驶舱”设计方案，左右好像是由两一部分拼凑在一起，未来感十足，辨识度极高，新汽车将给予二座/三座/四座三种不一样坐椅合理布局的车系可选，在其中四座版车系被取名为E300Plus，规格也需要比E300大一圈。驱动力上，新宝骏E300/E300Plus均配备至大功率40kW的电机，前面一种配备容积为30kWh的锂电池组，E300Plus则配置了31.9kWh的锂电池组，NEDC里程数均为305km，适用快速充电和慢充，而且还能反方向取电。