针对红旗轿车这一知名品牌，每一个人很有可能有不一样的点评，但从顾客安全驾驶的车系看来，这一知名品牌离大家有一些远。而此次检测的这辆车红旗轿车E-HS3，其做为红旗轿车知名品牌集团旗下第一台电动汽车型，算得上在电化路面上的一次试着。对于这台红旗轿车电动汽车会带来大家什么意外惊喜呢？它在驱动力特性、续航能力层面会出现如何的主要表现？下面一探究竟。

设计方案更低龄化

在检查这辆车前，便有听说过许多出租车司机对其点评——外型很好看。红旗轿车E-HS3做为红旗轿车知名品牌集团旗下第一台电动式SUV车系，其设计方案更胆大而新潮，拥有大量现代车的特点。在E-HS3车的身上既能一眼发觉红旗轿车代表性的设计方案，又能看得出其与过去汽柴油车系的不一样。简易来讲便是，红旗汽车依然是红旗汽车，仅仅更贴近顾客了。

红旗轿车E-HS3的内饰设计方案不同于红旗轿车集团旗下别的购车款，全部内饰保持了极强的奢华感。新汽车选用全液晶仪表盘，升降式中控台大屏幕及其中央空调地区的触摸式控制面板。与此同时添加木质纹理装饰面板，及其双缝合线加工工艺，让新汽车看上去奢华感十足。

室内空间：无法寻找适合座姿

愈来愈多的汽车企业选用电动汽车服务平台打造出新款车型，对充电电池合理布局更有效，促使空间利用率上有一定的提高。但红旗轿车E-HS3在区域上做得并不理想化，即使是在前座，以感受者172cm的个子，头顶部室内空间及其驾驶视线适合的情形下，坐椅稍低，大腿根部悬在空中，长期安全驾驶危害舒适度。因为竖向室内空间充足，且后排座头顶部有做“挖空”设计方案，搭乘感受反倒要好点。