比亚迪汽车在发布了DM-i非常混合动力系列产品批量生产车以后，就变成了我国第一个以新能源车型市场销售为主导的传统式品牌汽车，紧俏的DM-i系列产品确实是造一台卖火一台。殊不知，最少10万 的价钱针对普通人家而言并非都能轻轻松松拿到的，因此，在比亚迪汽车的新能源车型开发设计中，市场价更低、精准定位更偏向于大城市代步的e系列产品变成冲销量的性价比高商品。而咱们今日所要详细介绍的2020款比亚迪e1 智·舒适车系，便是该系列产品中较为火爆的车系，此车市场价6.98万（下称比亚迪e1）。

造型设计

车前设计方案上，密闭式进气口并非根本沒有出气孔，在长方形的品牌图标两边，聚集开洞设计方案除开装饰设计功效外，具体也保证了出气孔安全通道来完成一定进气口制冷或减少空气阻力的实际效果。而保险杆处理则含有一个灰黑色下出气孔构造，两边的设计方案会使我们想起e系列产品中的e2、e3等车系，C型引流构造较为浅，但下方含有的运作款式分层次仍能看起来较为人性化。

车灯设计上，双椭圆形组成产生的不规律头灯含有总面积比较大的灯盖双光透镜，远近光灯均选用卤素灯泡灯源并可以在这个智·舒适车系中完成带日行灯的LED光源选配，照明灯具作用上较为基本，仅给予了相对高度调整，但款式上则会变得较为萌呆。

侧身设计方案上，两箱车的构造是很明确的，但它的A柱长短显著超过B柱，这是由于比亚迪e1实质上或是一台规格为3465/1618/1500mm的微型汽车，2340mm的轮距能保证它有单双排合理布局，但占比上就没法那麼和谐了。此外，虽然汽车车门上产生了锁芯设计方案，但实际上它所给予的或是遥控钥匙。

后尾设计方案上，后窗玻璃的规格占有率十分大，而电动尾门刮起事实上也是该汽车挡风玻璃地区，相互配合保险杠中的包围着分层次构造，这反而是让后尾变成比亚迪e1的身上极具性格辨识度的地区。

后尾灯设计方案上，后尾灯合理布局在后窗玻璃的两边，纵置合理布局方法能给予较优良的照明灯具提示实际效果，而內部的环形灯腔则是非常传统的的。