事实上，自打宏光MINIEV连通了销售市场的任督二脉，纯电老年代步车一直能带来大家新的意外惊喜。

五菱宏光MINI EV做为一款电动汽车，以落地式不上三万五的价钱，居然在Model 3(照片|配备|询价采购)的眼皮下边，杀到了新能源汽车销售量第一。这一工作实绩证实了，小型纯电老年代步车，确实有非常大致量的价值和用户需求。

应对新的瀚海行业，江铃汽车集团旗下的新能源技术知名品牌强势出击，发布了车风EX1，一台5千级、301km续航力、适用快速充电的老年代步车。关键是，对比五菱宏光MINI EV这类K-Car类似物，价钱只略微贵上一丢丢，后排座旅客有基本人权（五门四座无需躬身），与此同时还能放一些行李箱，应用性使用价值莫不直戳当今用户痛点，这也是小编觉得车风EX-1很有可能变成爆品的主要基本。

而且，和目前市面上一众跟随宏光MINI EV而成的微型电动汽车各有不同的是，车风EX1可能是现阶段唯一选用完善的合资企业白车身服务平台，即源于雷洛-日产-三菱同盟的CMF-A服务平台，遵循AVES同盟检测标准，分享全世界经销商管理体系，享有一流的汽车底盘调试的A0级电动汽车。这也许就是官方网之所以有自信心将其称之为“全实时路况老年代步车”的缘由吧。

此外在充电电池方面，EX1也用国际性ASIL-D级过度充电规范（国际性功能安全最大规范），多种充电电池维护：充电电池智能化自动控制系统、100%电缆线安全性维护、充电电池撞击维护等，此外在安全防护方面，车子BMS和VCM双向髙压安全性防护体制，自动控制系统充电电池“人体体温”，可以说在白车身系统和安全防范措施层面做到了国际性一流水准，这一点在中国销售市场的纯电老年代步车型上可以说极为少见，而保证这一切的条件下，车风EX1的价钱确实仅需5万余元。

如今，即然优点这般明亮，那麼唯一的疑惑实际上就只剩余：这辆车具体感受究竟怎样？

也许是为了更好地认证说白了合资企业汽车底盘的“全实时路况代步出行”的功底究竟怎样，此次生产厂家专业分配了多情景场地试驾。最先在平缓的平行线路面上，安全驾驶东风新能源EX1，体会深刻的是加速产生的快与稳，肆无忌惮尽情。尽管肯定驱动力并较弱，但电动机的扭距特点与恬静性的配对，依然能帮我纯电车分外有快乐且安安静静的安全驾驶气氛。