针对老车辆新闻人而言，问世于2006年的第一代崩腾B70，可以说那一个时期难以释怀的记忆力。借助马自达汽车的技术性，当初的B70是自有品牌中级轿车的骨干力量，操纵好，质量高，销售市场普遍认同。仅仅外型层面的沉稳设计理念，让B70一直以“不张扬的实力派演员”行走江湖。

现如今，那样的年久印像应当抛下了。全新升级第三代崩腾B70的来临，刷新了过去。根据全新升级设计语言“性感迷人斜面”和全新升级技术架构FMA打造出的最新一代B70，用新设计方案、新操纵、新安全性、新领域、新智能化五大层面的更改，诠释了什么叫做“新人民家用车”。

11月的无锡市仍然舒服怡人，随着着苏州太湖的轻风，全新升级第三代崩腾B70携手并肩无锡马拉松一同现身。毫无疑问，第一眼看到B70新车型的情况下，只有用“震撼”来比喻，终究针对脑中原有的感觉而言，全新升级第三代崩腾B70确实是一种刷新。

设计灵感源于我国古兵器“戈”的车灯造型设计，最先吸引住到了我的订阅，出众中不缺顺畅曲线图的造型设计，相互配合LED日行灯眩目的光线，颇有一些魄力扑面而来。而与车灯紧密相连的数据雨珠进气格栅，又非常好地根据现代感缓解了视觉冲击，让白车身的前杠不但速度感明显，而且奢华感十足。值得一提的是，发动机盖盖两边接缝处的造型设计，是由后尾灯拓宽到前风档的曲线图，看上去十分的别具一格和雅致，足够看的室内设计师对这辆车的认真，也展现了崩腾针对生产制造工序的自信心。

来到尾端，GT设计风格的掀背造型设计和精美认真的顶部斜面设计方案，也一样要我印象深刻。尤其是掀背电动尾门，我已经好久没有在这个等级的中级轿车上边碰到这种的优秀设计了。针对掀背电动尾门的好，仅有使用过才会了解：在外，它会加强白车身的GT特性，提高视觉冲击和速度感；于内，一体化的掀背电动尾门可以最大限度提高汽车后备箱运载室内空间，与此同时大大的提高拿取行李箱的便捷度，是一举多得的好设计方案，给白车身大大加分许多。针对全新升级B70的“新人民家用车”精准定位而言，那样优良的第一印象早已成功了一大半。

车里的设计一样持续了奢华感和现代感。最先放眼望去的是双连中控屏，显示丰富多彩，且多功能性十足，再再加上中央空调操纵控制面板，产生了现阶段更为流行的三屏连动设计方案，突显现代感。