刚，PSA（漂亮雪铁龙）和FCA（菲亚特-菲亚特）总算完成了全部办理手续，公布宣布合拼变成一家新企业，并立刻开启新的名字“Stellantis”。

尽管这两个集团公司在我国市场都發展得很差，但分别在欧洲地区的主阵地或是混得很好的，因而在合拼以后，新企业的经营规模将一举超过当代-起亚汽车集团公司，跃居至全世界第四大。

新企业的取名方法并沒有承袭之前简单直接的“1 1”方式，并不是漂亮-雪铁龙-菲亚特-菲亚特集团公司，或是像奥迪车当初的合拼那般立即以PSCA做为新取名，反而是造就出一个新名字“Stellantis”。

Stellantis是个新造词，源于拉丁文“stello”，含有“以星光照耀”的含意。往往想到名字的含义，除开美国人和意大利人的烂漫特性外，坚信大量是由于新企业集团旗下可能有着十分浮夸的14个知名品牌，的确有点儿群星璀璨的觉得。

这14个知名品牌中有大家非常熟知的：阿尔法·罗蜜欧、雪铁龙、漂亮、Jeep、法拉利、DS、菲亚特，也有早已退出我国市场的道奇、菲亚特、欧宝，及其大约仅有车友才知道的蓝旗亚（Lancia）、公羊（Ram）、阿巴斯（Abarth）、及其沃克斯豪尔（Vauxhall）。

这局势是否有机缘巧合？在金融风暴以前，通用性集团公司也曾有着许多知名品牌，但一场水之梦以后，英国优秀人才意识到小孩多了并不代表着就能打得过他人，反倒会在销售市场不给力时变成压力。

因而在俩家公司逐渐合拼交涉之初，就会有传言说她们将售卖一部分知名品牌，但这种传言多聚集在菲亚特-菲亚特层面。而如今俩家合拼以后，菲亚特的会计压力大减，短时间应当不容易有降低知名品牌总数的行为。

因为以前并失败的运行，归属于原PSA的北京长安DS如今早已处在具体暂停的情况，归属于原FCA的南京菲亚特早已关掉、广汽菲克也放弃了菲亚特知名品牌、菲亚特也有小量进口汽车业务流程、欧宝和道奇早就黯然离场。因而Stellantis现阶段在我国的合资就仅有东风标志、东风雪铁龙