伴随着中国人生活水平提升，超级跑车逐渐愈来愈多地加入到我们的日常日常生活，尤其是针对一些经济发展水准优渥可是又不符合于一般车系的人而言，超级跑车毫无疑问变成了最好的挑选，时尚潮流个性化的车体及其优异的特性，安全驾驶吸睛率极高。

销售市场有要求，汽车企业当然是竭力达到，日前，路特斯在广州国际车展公布了全新升级的车系EMIRA并同歩打开预购，做为路特斯大家族的最终一款汽柴油超级跑车，EMIRA的发生担负着大家族销售量的重担。

但真心话说，做为一款超级跑车，路特斯在我国的名气相对性较低，对比一些知名车系如玛莎拉蒂、兰博基尼等或是有一定的差别，即然新汽车发布，那麼何不让车叔带各位看一下，到底是当红的路特斯EMIRA好一点或是知名超级跑车玛莎拉蒂718 Cayman GTS更强。

设计方案风格迥异

两车受众人群不一样

做为超级跑车而言，2款车全是根据年青人打造出，因此在外观设计上边，除开要考虑到轿跑身的特点，还需要配搭一些对于年青人的设计方案，从两车造型设计看来，路特斯EMIRA总体更加激进派一些，造型设计也更为浮夸，而玛莎拉蒂718 Cayman GTS则相对性传统，看上去更加圆滑。

路特斯EMIRA总体设计有点儿类似法拉利，全是选用宽体的车体配搭浮夸的造型设计，总体设计风格又以熏黑了式设计方案为主导，尤其是前脸进气口与两边的进风口的造型设计，看上去就速度感十足。

两边凸起的轮眉处嵌入了二颗出众的车灯，配搭发动机盖上边回旋镖式进出气孔，十分凶狠。

路特斯EMIRA侧身线框十分顺畅，全部顶棚选用了超级跑车特有的流线形设计方案，一直延展到尾端舒张压，减少了空气阻力针对车体的危害，两边汽车车门下边部位选用了多方位折叠式线框解决，构建出一种肌肉跑车的觉得，再配搭上两边浮夸的进风口及其粗硕的铝轮毂，运动感十足。后尾灯选用了熏黑了式设计方案，配搭正中间双出排气筒及其熏黑了式尾翼，健身运动实际效果突显。

车体规格层面，路特斯EMIRA的车体尺寸分別为4412*1895*1225 mm，轮距为2575mm，虽然超级跑车针对车里室内空间的追求并非很严苛，但室内空间大一直好的。