12月4日，长城汽车哈弗“蜂芒所至 巢向将来”3.0T 9AT非常汽车动力系统退出典礼在重庆永川取得成功举办，代表着3.0T 9AT非常汽车动力系统宣布完成全世界批量生产，也意味着中国汽车品牌宣布涉足高档商品销售市场，具有里程碑式、擎将来的行业地位和使用价值。这套汽车动力系统的首撘车系为最近于广州国际车展预购公布的重型坦克500.

3.0T 9AT非常汽车动力系统，由长城汽车哈弗6Z30汽车发动机与中国第一款9速液力传动自动变速箱构成，具备强大、高效率、靠谱三大特性，以较高能低消耗的强劲优点解决了大马力和低排出间的分歧。

长城汽车哈弗6Z30 3.0T汽车发动机有着3.0L排气量，选用V型6缸合理布局，在双喷出、双VGT增加压力等硬核技术扶持下，至大功率与扭距各自达到260kW与500N·m，与此同时运用48V轻混BSG电动机，最高值扭距可进一步提高到550N·m，汽车发动机在1000r/min低转数下就可以爆发340N·m的强大扭距，较大攀登比做到57.2，可以完成100%上坡，促使车子能从容应对攀登等极限越野情景。

在减少耗能上，长城汽车哈弗6Z30 3.0T发电机根据米勒循环、全map喷油泵等一系列优秀技术性，拉高热效限制、减少机械设备损害，并最后完成3.0L排气量等级极为难能可贵的38.5%高热效。长城汽车哈弗6Z30 3.0T汽车发动机不但保持了很高的点射热效，与此同时还将效率高区段进一步变大，汽柴油消耗量在250g/kWh下列的高效率区段占比达70%以上，使车子就算应对更为错综复杂的工作状况，仍然可以维持比较满意的油耗低水准。

做为全部动力装置的神经中枢，长城汽车哈弗9AT变速箱选用自行研发的液力传动自动变速箱构造计划方案甄选程序流程等优秀技术性，与此同时更自主创新了超高集成度液压机模块、沉余驻车制动系统开发、性能卓越变矩器、紧密高效率的离合设计方案及智能化系统管理软件等发明专利，可完成最大750N·m的扭距承载力。能配对2.0L、3.0L车用汽油或柴油机等不一样排气量、种类的汽车发动机，并满足客户对强悍、平稳驱动力感受的苛刻要求。

除此之外，长城汽车哈弗9AT变速箱还可完成3类别4种工作状况项目生命周期响应式，可根据FOTA系统，完成全周期时间同歩，有着20余种性能模式，可完成订制化。与此同时，可根据专业的外部认知优化算法，掌控高原地区、山坡地、大城市等不一样情景，从容面对斜坡、泥地、荒漠等各种繁杂地貌，完成全工作状况载荷谱遮盖。