尽管来源于官网的2019年中国车市全年度销售量数据信息都还没出炉，但在交易发展趋势更新，总量市场竞争加重，汽车交易市场不断向下的情形下，可以完成趁势二位数提高的汽车企业，莫不是推动领域“方向标”一样的存有。过去一年里，沃尔沃汽车乘风破浪，在华销售量记录再创佳绩，与中国总体汽车交易市场的萧条产生了迥然不同。

新春伊始，沃尔沃汽车宣布公布2019年全年度销售量数据信息。结果显示，2019年沃尔沃汽车在华销售量达161,436辆，同比增加18.2%；在其中仅中国内地销售量就已提升15万台，做到154,559辆，更新了沃尔沃汽车在中国内地销售市场的历史时间销售量记录，在世界的市场也是迄今为止单一销售市场的最大销售量。在中国企业的推动下，2019年沃尔沃汽车全世界销售量再创佳绩，共卖出 705,452 辆，较2018年同期提高9.8%，创立93年至今初次提升70万台价位，持续第六年摆脱全世界销售量记录。

不得不承认，时下纷繁复杂的汽车交易市场磨练着每一个汽车企业的承受能力，而沃尔沃汽车凭着十年来翻五倍的提高，变成了在华增长速度更快的豪华车品牌之一。不仅如此，做为沃尔沃汽车世界最大单一销售市场，我国市场销售量持续增长，也再次为其全世界销售业绩的提高给予了最強驱动力。

事实上，沃尔沃汽车的快速提高并并不是从近期2年才逐渐的。可以说过去的十年时间，沃尔沃汽车以我国市场为核心，开演了一场推动全世界振兴的好戏。

在许多业内人员来看，沃尔沃汽车趁势提高的因素关键源于深耕细作国内生产制造的合理布局。但是“汽扯扒谈”觉得，沃尔沃汽车可以从以前总市值减少70%，到现如今容光焕发蓬勃生机，迈进销售量和用户评价同歩往上的良好发展趋势环节，除开产品力的不断提高外，健全的管理体系力颠覆式创新，才算是沃尔沃汽车在我国市场完成逆势上涨的压根品质。

破而后立，用多元化叩开我国市场大门口

回望十年，沃尔沃汽车在中国企业的继承与创新实际上可以提液成2个词：破而后立与不破不立。

2010年，处境艰辛的沃尔沃汽车被有利回收，让沃尔沃汽车迈入了一次破而后立的机遇。

说白了破而后立，最先就是破。表层上，破便是要舍弃时下权益，逃离舒适区，但实质上，破是对过去工作经验与经验的一种自查。而学好自查恰好是勉励一个人或一家公司自始至终开拓创新的隐型资本，也是破而后立的核心价值。