酸酸的的青柠檬香味含有回甜，沁人肺腑的味儿让人留恋。这类将高級与清新温和为一体的特性是诸多女性的不二之选。针对男生而言，从918 Spyder上飘过来的这股“青柠檬香”又何尝不是致命吸引呢？

近几年来，通电式混动车系愈来愈多，在充电设施和锂电池回收等问题都还没获得基本处理的情况下，不用担忧里程数及其近途可挑选应用纯电驱动器的插电式混动方法，也同样是一种灵便的解决方案。

可是，比汽油版车系更高一些的价钱通常是新能源车型无法普及化的根本原因所属，而我国市场上的Cayenne E-Hybrid彻底不容易让顾客的钱夹羞涩，其基本价钱与汽柴油版Cayenne的新手入门车系价钱非常，既可以节约汽柴油又可以降低排出，非常好地融合了奢华度和环境保护度二种质量。也让绝大多数地域更多个拥有一块电动车牌的顾客圆了自个的Cayenne梦。

玛莎拉蒂的室内设计师太掌握买车人需要的有哪些了，因此不论是全新升级的纯电推动Taycan或是目前车系的新能源技术版本号，都维持了原生态的大家族设计理念，乃至面前该辆插混版Cayenne与汽柴油版汽车在造型设计上完全一致，仅仅一些“青柠檬香”关键点挑起着你的神经末梢。例如翼子板的上下两边各提升了含有青柠檬色的“e-hybrid”的出厂铭牌标志，后尾“Cayenne”的出厂铭牌也添加了青柠檬色的原素，自然，最醒目的便是青柠檬色的前六后四活塞杆的大刹车刹车盘了。此外，这款混合动力车型在车体左后面处提升了充电口变成车窗外最显著的特点。

亲近的了解感拓宽至车里，这款充电式混动车和一般汽柴油版Cayenne十分类似，应用了大家族的设计理念，五炮管式的仪表盘款式显著承继了大家族传统式，仪表台正中间的座钟及其仪表盘中间的时速表表针等关键点处均选用了车体外界的相同青柠檬色原素，除开中间时速表，两边均为7英尺的led拼接屏，相互配合中控台12.3英尺大尺寸触摸屏，突显级别感和现代感。此外，这个Cayenne混动版在奢华性和舒适度上面拥有了较高水平，前座座椅加热/自然通风/保健按摩、前座坐椅记忆力、全景天窗车、电吸门、BOSE音箱、360度全景影像等配备一应俱全。