谈起现如今最红的行业，新能源车肯定能之中占有一席之地。前有新势力三强登录美国股票销售市场上涨幅度可喜，后有恒大汽车港股销售市场一枝独秀。

就连先前被判决80亿人民币造出不来一辆车的拜腾，都得到了郑州富士康这名跨界营销参赛选手的亲睐，就更别说嘴边说着不造成，私下里却暗暗牵住了起亚汽车小手小脚的iPhone了。

而这一连串的嗑瓜子事情，令人不由自主想到前两年新势力蓬勃发展的时时刻刻。应用一句经典对白就是：那就是我们这一代，也是最坏的时期。

成千上万新势力如潮水般发生在我们眼前，但在之后的数年内还未长成毛竹就悄悄地而逝，毫无疑问的是，那时候是新势力发展趋势的一个适合出风口。

现如今，这一出风口好像又再一次赶到了咱们的眼前。而在这里出风口的核心，屹立着前广汽蔚来CEO廖兵，先前在行业领域中屡有异议的他，挑选了从头开始。

2月3日，廖兵根据本人社交媒体公布，开创一家名叫“随意车辆”的新能源车企业。这时间距他官方宣布离去广汽蔚来仅有短短12天。

挣脱的广汽蔚来

作为一名汽车制造业的退伍军人，廖兵先前依次在广汽本田、广汽构件、广汽菲克、广汽研究院从业产品研发、品质、发展战略与管理方面，拥有超出25年的汽车制造业从事工作经验。

依照一万小时定律来评定，每日工作中八个钟头，一周工作中五天，那麼变成一个行业的权威专家最少必须五年。

显而易见，廖兵在汽车制造业资金投入的時间远超而于，因而无须猜疑他的技术性基本功和管理方法视线。而这种工作能力，也许也是当时挑选他变成广汽蔚来CEO的根本原因所属。

自2018年4月广汽蔚来创立至今，200多的人的精英团队，5亿人民币RMB的投资总额，廖兵完成了公司成立到白车身交货的整个过程。

那样的精英团队和融资规模，针对造成这一重资产行业而言，肯定可以称之为是花钱办要事，广汽蔚来的各单位职工也都亲切称谓他为小哥。

兵哥让广汽蔚来迈开了从0到1的一步，可是却沒有让它在市場上站住脚。实际上掰着手指也可以算出去，蔚来汽车从15年初次股权融资到17年末批量生产车系ES8正式上市，期内股权质押融资最少做到了145亿人民币；威马从16年第一轮股权融资逐渐，到批量生产车EX5发售，期内股权融资了约141亿人民币；晓亮从15年第一轮股权融资，到18年末G3的正式上市，总计股权融资信用额度也超出100亿RMB。