从知名度及其销售量上而言，轩逸肯定是小汽车界的大姐大，总计超出5000万部的销售量可以证实其强悍的销售市场知名度的，三厢版轩逸在中国早已有非常优秀的知名度及其销售量，但是丰田汽车一直烦扰沒有优异的三箱车系，尽管有致炫这类小轿车但没法撑门面。近期丰田汽车审报了两厢版轩逸CROSS车系，预兆着全新升级的轩逸可能在近期批量生产。

在丰台的商品审报中，大家发觉了 COROLLA CROSS，做为經典的两箱车，CROSS版本号的轩逸在国外拥有十分好的用户评价，中国呼吁较高的市场环境下，丰田汽车本次也准备引进新品（配图图片为国外三箱轩逸）。

但是依据丰田汽车现阶段商品区划，全新升级的轩逸二项版车系实际设计方案及其外观设计临时都还没结果，但是从时下商品客户中剖析，国内外卡罗拉两厢版还会继续有一定的差别。但不管怎么说，丰田汽车又一次的加入了好车，终究在两箱车销售市场也会分到一杯羹，比大众高尔夫知名度更强的轩逸，也一定会让大众高尔夫变虚。

依据轩逸如今商品合理布局剖析，两厢版车系市场价很有可能有一定的上涨，平稳在12万元左右并并不是不可能的事情，由于商品精准定位，轩逸并不是大众高尔夫这般优异的品牌溢价，所以说在三厢版本号车系上，两厢版轩逸可能拥有更为优异的市场定位及其要求。

现阶段国际版卡罗拉两厢版车系销售市场需求十分大，尤其是在日本及其欧洲地区销售市场，热烈欢迎度十分高，一方面缘故是轩逸本身设置比较优异，商品造型设计及其速度感较强，另一方面是上千万销售量用户评价簇拥下，拥有出众的销售市场沉积。

自然，全新卡罗拉两厢版的内饰、动力装置、配备现阶段也没有表露，尽管国际版车系信息内容比较详尽，但不具有实用价值，丰田汽车国内外车系有所差异比较大。

那麼轩逸将来竞争者可能到底是谁？昂克赛拉两厢版、威朗及其大众高尔夫可能是卡罗拉两厢版关键竞争者，这种车系可能一同应对年青顾客，发展更宽阔且更出众的市场占有率。