1月9日，蔚来汽车创办人、老总李斌公布发布第一款电动汽车型ET7，并应用150kWh的动力电池，此车的里程数将做到1000千米以上，预估2022年第一季度逐渐交货。接着，蔚来汽车老总李斌也提及现如今与动力电池经销商合作关系密切，经销商是业界先进的企业。而赣锋锂业对于此事回复称，赣锋锂业的高韧性研发投入和技术实力，及其批量生产生产制造工作能力，可以支撑点企业商品竞争能力不断领跑。这类战略上的隔空对话，侧面证实蔚来汽车动力电池经销商恰好是赣锋锂业。

蔚来汽车为什么首先应用动力电池？

蔚来汽车应用动力电池信息一瞬间激发千层浪，第二天股票市场中锂电池电解液和膈膜版块闪崩。那麼动力电池确实来啦么？还走在路上。蔚来汽车老总李斌虽描述为动力电池，事实上为半动力电池，归属于动力电池的加佐特版本号，仍需应用锂电池电解液、膈膜。专业人士强调，锂电池电解液成分在10%下列的充电电池被理解为半动力电池，全固态电池现阶段尚在产品研发之中，间距批量生产或是太远的事儿。在动力电池全产业链较为中可以了解，现如今全固态电池产品研发速率更快的是丰田汽车，但是也滞留在试验室环节，批量生产更快要2025年，而赣锋锂业认可全固态电池要到2030年才会向销售市场发布。

蔚来汽车首先公布应用“动力电池”，有一定的含意在里面：做为新能源车的“激进派一派”，蔚来汽车对动力电池的选用一直采用目前市面上最顶尖的技术性，例如汽车充电站、NCM811。而目前的动力电池至高点恰好是蔚来汽车ET7即将选用的“半动力电池”，换一个角度观察这恰好是蔚来汽车领域带头的一种方法。

动力电池有哪些优点？

和液体锂电对比，动力电池肯定是彻底演变的动力电池。最先从功率密度看来，如今流行液体锂电的相对密度限制为300Wh/kg，并且这一数据信息是不太可能做到的，180-190Wh/kg早已处在高质量。而动力电池可以轻轻松松保证300~400Wh/kg，基础理论極限能做到700Wh/kg，可以轻轻松松将如今新能源车型的续航力翻番。除此之外，动力电池沒有液体成分，代表着不容易泄漏，被穿刺术时不容易起火或是造成发生爆炸，安全系数高。其电解质溶液具有一定的软性，相互配合对应的封装形式原材料，充电电池在承受上一千次充放后也可确保特性不容易损耗，确保了可靠性。