S 级新能源电动车是技术性世界强国和真实的豪华轿车。

梅赛德斯奔驰 EQS450 的 S 级影响力实至名归。

梅赛德斯奔驰-新款奔驰过去两年推出了很多新汽车，但针对企业形象或将来来讲，沒有比EQS更主要的了。这款高档轿车是梅赛德斯奔驰在国外市场销售的第一款全新升级设计的新能源电动车，其精准定位与S 级小汽车非常。在用新手入门 EQS450 Plus 后，我能向您确保，新款奔驰的旗舰级符合实际规定。

2022梅赛德斯奔驰-奔驰EQS450 Plus提议零售价 102,310 美金

喜爱

远距离快充

不凡的超显示屏信息内容游戏娱乐

平静奢侈的乘驾感受

标价小于 S 级

不太喜欢

色斑造型设计并不适宜每个人

掀背车降低了后排座头顶部室内空间

EQS450 Plus 在汽车后桥上有一个电机，可导出 329 大马力和 417 磅英寸的扭距，而且与大部分别的新能源电动车一样，它具备单速变速箱。EQS450 宣称 0 到 60 公里/钟头的时长为 5.9 秒，沒有玛莎拉蒂 Taycan乃至Polestar 2的肠胃加快，但其一瞬间扭距猛增比较满意且合适豪华轿车。也有二种不一样的“音景”根据音箱传送噪声；她们不容易尝试效仿燃气轮机，反而是找寻要我想到 Jetsons 中的太空飞船的响声。

不管怎样，加快并并不是 EQS 的真真正正关键——虽然假如您确实必须更好的特性，梅赛德斯奔驰会给予516 大马力的双电动机EQS580或将要发布的751 大马力 AMG 版本号。EQS450 也不是转角数控雕刻机，虽然其规范的 10 度后轮转向的确让车辆觉得比其规格和净重所暗示着的更灵便。不，EQS450 真真正正绚丽的位置取决于它的平静和舒服。

每一个 EQS 都是有一个含有响应式减振器的可调整空气悬架，可给予出现异常稳定的行车，这归功于包囊我检测车的 20 英尺车轱辘的车胎的偏厚外壁。（顺带说一下，这些车轱辘选用气体优化，上边有几十颗梅赛德斯奔驰星星。他们挺不错。）健身运动推动方式几乎沒有使悬挂系统发硬，EQS 消化吸收了各种各样路面缺点。它也十分安安静静，因为玻璃隔热、隔音降噪和红外感应，仅有一点点风和车胎噪声进到发动机舱。在加利福尼亚州海湾的远途公路旅行中觉得如同 S 级小汽车应该有的模样。