在新款奔驰释放的全新详细介绍电影之中，曝出了集团旗下纯电旗舰级小汽车 EQS 配备的二项作用，皆与动力装置有关。在其中之一为称之为 Torque Shift 的扭矩分派作用，此项高新科技初次被提及的场所是在 2019 年 Vision EQS Concept 概念车图片发布。此外一项则是早已发生在 EQC 上边的 Eco-Assist 协助系统软件，让安全驾驶能更轻轻松松便捷地高效率安全驾驶车子。

和此前发布的别的 EQ 大家族购车款如 EQC、EQA 不一样，并未明确发布時间的 EQS 原是选用新款奔驰专为新能源汽车研发的全新升级 EVA 服务平台所打造出。因而和上年发布的新时代 S-Class 对比，将会出现更显著的差别。最先自然是最引人注意的最新消息车载多媒体 MBUX Hyperscreen，在材料发布时的确造成了很多探讨。电影中详细介绍的 Torque Shift 并算不上十分新颖的技术性，实际上便是扭距矢量素材分派系统软件，动力装置中间操纵模块可以依据安全驾驶情景或实时路况分派四轮驱动力，从而提高车子动态性操纵主要表现。Mercedes-Benz EQS eDrive 系统软件总裁技术工程师 Eva Greiner 和节目主持人 Felix Smith 在 Daimler 检测行车道上较为了 S-Class Coupe 与 EQS，并盛赞 EQS 有着更难以忘怀的操纵感受。但是用上一代 S-Class Coupe 和应用各种各样科技前沿的 EQS 对比，实用价值或许算不上很高。

对于 Eco-Assist 因为开始发生在 EQC 上，虽不确定性 EQA 是不是也会配备，但即然 EQS 明确会配置，也许此项作用会变成 EQ 大家族品牌的标准配备。这套系统软件能帮助安全驾驶按照设置完成不一样安全驾驶设计风格，过去使用人要改变自我驾车的方法必须時间调节，而 Eco-Assist 则可依据行车方式、实时路况等标准，提示安全驾驶松掉油门踏板以节约电力工程耗费。