2019年，在法兰克福车展上，梅赛德斯奔驰-新款奔驰公布VISION EQS概念车图片。那时候，她们明确提出了一个定义，“新奢华现实主义”。

现如今，再回过头来再看这款概念车图片，忽有如梦初醒之感，以前归属于定义层的设计方案，早已在新一代电动式旗舰级EQS上“落地式”了。

据奔驰官方表露，奔驰EQS将于4月15日全世界先发。2021年8月，此车可能在境外市场中首先发售。

在全世界先发以前，奔驰EQS早已宣布了内饰。最吸引住注意的，仍是那片围绕主副驾的一体式“全面屏手机”MBUX Hyperscreen，总宽做到了148cm。

从这方面显示屏展现出的作用闪光点，仍然可以看得出新款奔驰这个知名汽车企业“最擅长什么”，及其“做为汽车发明者，从内心最深处展现出的安不忘危的观念”。

第一眼，是这方面显示屏在视觉效果上的撞击力。从主驾的一侧，到前座的另一侧，由一整块夹层玻璃所遮盖，乃至融进了涡轮增压通风口。

在一整块钢化玻璃的下边，由三块OLED屏幕组成在一起，看不见突出的界限。并且，OLED屏幕的特征是灰黑色清晰度不闪光，更可以构建出高新科技深遂的展现实际效果。

有的人觉得，奔驰EQS彻底倒向“大屏幕时期”，缺失了功能键设计方案的传统式形式感。用更简单得话讲，那样的设计方案没有灵魂。

但实际上从上一代奔驰S级逐渐，新款奔驰早已有准备地抛下牛皮、木饰面板等传统式奢华设计风格，继而坚持不懈显示屏、简易线框、简易斜面构成的新奢华设计感。

再到新一代的新款奔驰，应用了坚屏，光条，及其奔驰EQS的一体式大屏幕，已经将这些核心理念推升到一个新境界。

奔驰EQS标配车系选用坚屏

但细心想一想，尽管大屏幕减弱了传统式设计方案，可新款奔驰依然竭尽全力期待这方面显示屏承重大量的设计感。要不然，这方面显示屏也不会制成异型一体式。

追求完美繁杂的加工工艺，感观上的全面性，实际上也表明纵然大屏幕时期非常容易造成设计方案同化作用，但新款奔驰这个知名汽车企业，在内心深处决策了，它要找寻多元化，找寻保卫知名品牌相对高度的商品点。

一体化的显示屏，必然为自己出了道难点。