易车原创设计全新升级EQS以“S”之名，当之无愧的变成纯电高档轿车销售市场的发展榜样。对于缘故，我们可以从下列一些层面为大伙儿详解。

先峰奢华——审美观大试炼

全新升级EQS选用了弓型设计方案，顺畅的表层，波动的身材曲线及其强大的肩膀线框令车子的总体状态更为移位。人眼由此可见或是与全新升级S级，从制定上拥有较为大的差别，尤其是B柱以后的一部分，更为圆润圆滑。

依据型号规格不一样，全新升级EQS具备两色车体和单色车体喷涂的不一样，不清楚会有多少客户喜爱那样设计方案。从照片实际效果看来，两色车体会让EQS本就圆润的身型，看起来有一些松垮。

此外，以前一直流传的星徽轮毂，也并沒有发生在新车型发布消息之中，也许会在后面做为选配发布。现阶段能看见的2款轮毂配置分别是更显自主运动的双五辐和雅致层次感更强的多辐轮毂。

全新升级EQS根据新款奔驰纯电服务平台正方向产品研发，有着将近5216mm的车身和3210mm的轮距，规格较为上和全新升级S级贴近但略小一些，仅仅相对高度上为了更好地融入弓型设计方案要求，会比全新升级S级更高一些一些。

不仅如此，优异流体力学设计方案，为全新升级EQS打造出了低至0.20的超底风阻，摆脱了目前全世界批量生产车的记录，出色的风阻另一方面也对改进里程数拥有正面积极主动的功效。

电驱奢华——长续航力充足储能技术

全新升级EQS配置达到107.8千瓦时的动力电池，电子控制系统手机软件由新款奔驰自主研发。在WLTP工作状况下全新升级EQS的里程数做到770千米，全新升级EQS为客人给予多种多样驱动力版本号，较大最大功率从245KW到385千瓦，性能卓越版本号可达560KW，前期型号规格包含EQS 450和EQS 580。