【太平洋汽车网 测评频道栏目】

有2次前去法国做报导时，小编都趁机抽了一天跑去斯图加特新款奔驰历史博物馆收集素材内容。在法国南边的巴登符腾堡与巴伐利亚州2个州的4座法国近百年知名品牌历史博物馆里，梅赛德斯奔驰-新款奔驰这座是最消耗脚劲和头脑的：藏品的数目与类目都多到恐怖，新款奔驰从F1跑车到农车校巴都造出。好点藏品能使你停留思考许久，其对汽车外形设计与加工的开辟实际意义确实重要。

历史博物馆入口很近，就有一台子上了全世界世界各国历史课本的“新款奔驰1号”。梅帝·新款奔驰（也可以译为“本茨”）老先生在1885年生产制造了它，于1886年初申请办理了“应用柴油推动的车子”之专利权，专利号查询DRP37435，这一串数据便是人们车辆文明起源的登陆密码。

法国南边的青少年非常幸福，由于它们可以在人们的工作中日/她们的授课期内赶到奔驰总部的历史博物馆，近距体会老前辈智者为她们产生的荣誉，而我却必须花往返8000几块的飞机票才可以一睹真面目。

殊不知19世纪初的意大利人并不那麼喜爱新款奔驰老先生的著作。在那一个牛车才算是公正的时代，一台不用畜力推动的车子发生在道路上确实有碍观瞻，人民群众对其厌烦水平媲美法术。

新款奔驰老先生的妻子，贝莎（贝尔塔）·新款奔驰Bertha Benz夫人一直很适用老公的工作中，即使新款奔驰老先生为了更好地捣弄“一种大家从来没见过的自动化设备”而让这一早已有三个孩子的中产阶层债务缠身。除此之外，贝莎还把总共4244荷兰盾的陪嫁给了新款奔驰老先生做为个人工作室的创业资金。

贝莎并非大伙儿想像中的家庭妇女，她读高等院校时，每星期要花9个钟头学习培训缝纫机、编制和钩边，还需要学英语、法文、几何图形、自然地理和当然科学研究。

她认为她的老公，没有理由地支撑着老公的车辆“理想”，她随后追忆道：“这也是大家相同的总体目标，我一直跟他一起整体规划、讨论，这也就是我对所有汽车技术性了然于胸的缘故。”

新款奔驰老先生创造发明车辆以后，早期商品均不成熟（终究是人们第一次点开这一技能树支系），这名理工男深陷了逻辑思维窘境爱钻牛角尖。为了更好地激励老公再次深层次产品研发，贝莎在1888年8月带上两个孩子，开了老公生产制造的新款奔驰1号来到一趟娘家人，一来一回总共194km，去程回程选用了其他路线，便于让更多通道人见到这台不用用羊牛带动的新汽车。