在中国汽车市场，一直以来由合资占有着核心部位，而在市场竞争更为猛烈的A级车销售市场，也是被高端品牌占切分了江山半壁，再看日系知名品牌则仅有日商品牌的轩逸主要表现出色，那麼上年终端设备销售市场主要表现最佳的日系知名品牌广州本田呢？乍一想，本田知名品牌在A级车行业也有一个“网络红人”，且或是位社会舆论型参赛选手，它便是东风本田汽车的本田思域，以前的“秒天秒地”让它名扬，而一样，本田思域也一直备受年青顾客的热烈欢迎。

但是，今日我们要详细介绍的车系并并不是本田思域，反而是广汽本田集团旗下的一款A级车——全新凌派，尽管对比本田思域，凌派一直以来并没过多优越感，可是，依据乘联会结果显示，自2013年第一代凌派发布至今，其在用户销售市场的销售量几乎每一个月全是破万的，不张扬的凌派沒有一丝本田思域的展现自我，却凭着本身特有的风采获得了很多顾客认同，在家用轿车行业占有着至关重要的部位。而在年青顾客日益增加的时下，凌派总算迈入了更新换代，新汽车虽并不像本田思域一样激进派，但则是油盐酱醋型年青人的很好挑选，新汽车主要表现怎样呢？

当我第一样见到全新福睿斯的新车型时，确实有点儿吃惊，难道说凌派要路改本田思域、昂克赛拉的线路了没有？新汽车的外观设计也太健身运动了吧，而这般低龄化的颜色也是之前看不见的。不得不承认，当全新升级第十代雅阁“刷新”后，获得了出色的销售市场主要表现，而全新凌派追随“哥哥”脚步，坚信也是没有错的，起码我对全新福睿斯的外型或是十分认同的。

全新福睿斯的前杠给各位提供最直接的第一印象是健身运动十足，而车体侧边所产生最直接的感覺便是一个字——大。最初我认为是假象，殊不知实际上，新汽车确实调高了许多。车体规格层面，新汽车的长宽分別为4756/1804/1509mm，轮距为2730mm，在其中车体长短延长了92mm，轮距延长了80mm，不得不承认，那样的数据信息主要表现早已快贴近一辆短轴B级车的水准。