在前段时间的北京车展上，广汽本田新款奥德赛宣布现身。说白了“最新款”实际上是第五代汉兰达国内至今的又一次大换代。再依据先前国外广州本田官方网的信息，奥德赛车型（日版）之后将不会再更新换代，全新升级一代车系将完全转为电推动。目前的第五代汉兰达则会根据换代的方式来不断创新。

大半个月后，大家便在海南三亚试自驾了这个车，一起来看看说白了的“最新款”，能有多少转变。

1·什么是“新款奥德赛”？

最先，大家来详尽地回应一下这个问题。中国由广汽本田引进国内的是日版汉兰达，属第五代商品。2015年引进国内，2019年开展了一次比较大的中后期换代，引进了2.0L i-MMD混动版本号；本次大家试自驾的2022款汉兰达，则是再度开展大换代的物质。

依据广州本田官方网的观点，将来汉兰达（日版）服务平台、构架不会再升级，真真正正更新换代则要变成纯电动车。目前的第五代汉兰达则会开展修修补补式的升级。也算利好消息中国目前的五代奥德赛车主，你们的车子十分升值。

2·新款奥德赛的好多个关键提高？层次感更高級、智能互联更新。

是最新款，总说起说主要的提高。大的层面主要是外型、内饰及其关键点一部分的配备，下边大家各自来仔细观看。

最先外型上，新款奥德赛换用了一套更浮夸的设计方案。前脸格珊选用六边形造型设计，与此同时与车灯组开展结合。看起来更宽敞，质感也就更强。两边车灯也从该款“眯缝眼”改成了“大眼萌”，更结实，也希望它能有更快的照明灯具主要表现，终究广州本田的LED大灯家传色度也不太够。新汽车色调上则增加了格陵兰白、极昼流银、幻影幻紫三种；内饰增加粽色，层次感更突显。

规格上转变并不大，尺寸分別为4861mm/1820mm/1712mm，轮距为2900mm，长短较之该款提升14mm，相对高度提升12mm。此外便是轮圈更新为18英尺，规格型号为225/50 R18，与此同时选用双五辐两色设计方案，看起来更显大，也更显好。车胎层面则是水流的广州本田，跌打的优科豪马ADVAN dB，一条侧重静音模式和舒服行为的车胎。