9月12日，做为我国独立电动汽车第一股的蔚来汽车宣布登录纽约证券交易所，而当日参加上市敲钟典礼的并不是其老总李斌反而是邀约了12位蔚来汽车ES8的买车人。从Formula E的蔚来车队到更新纽北圈速的非常电动跑车EP9，再到续航力355千米、3min换电技术性、最高车速4.4秒七座纯电动车SUV ES8—蔚来汽车做为把客户体会和商品的性能卓越这两层面作为了其公司的核心竞争力。只不过是也就是从其第一款投产车ES8公布后，对此车的异议与负面新闻也逐渐随着增加。新汽车持续的提前交货，一部分作用没法应用及其各式各样难以置信的BUG，建造加工厂及其与江准代工生产的恩怨情仇。2018年真的是给“蔚来汽车的将来”蒙了一层黑影。

想不到的是在当月，ES8新汽车交货入城刚拥有一些盼头的情况下，蔚来汽车却自身为自己挖了个坑，上星期蔚来汽车官方网在微博号设计了一场名叫“开了ES8去新疆的主题活动”，这类主题活动，针对汽油车而言早已习以为常了。可是做为电动汽车而言，在沒有“独特分配”下可以说成十分艰难的，而蔚来汽车也在官博中搞出了宣传口号声称“油车能去的地区我们都能去”的宣传口号。

但是伴随着主题活动的开展与蔚来汽车官博的升级，这一场主题活动逐渐遭受诸多粉丝的怀疑或者责怪，由此可见，此次行动中蔚来汽车派出了几辆车随身柴油机换电动车给予随身电池充电确保来进行该项主题活动。也更是由于这一点，此项主题活动受到了诸多网民与多名著名车辆时尚博主的口诛笔伐，下列为一部分微博截图，此处省略一万字。

而在网民们强劲的进攻下，蔚来汽车也“象征意义”的升级微博号给与了表述，并删除了以前公布的一些內容。

我觉得，此次主题活动的确是有点儿没脑子，大伙儿也都了解，蔚来汽车的这类带上“商务车”证实长里程数的个人行为没有的现实意义，更好似一场信口开河的风波，随身电池充电这类确保对策自身没有问题，但假如拿这件事情做为显摆的资产或本身的优点，这难免也过于秀智力最低值了吧！

并且除开随身充电车问题外，主题活动中还曝出一张因涉嫌违背交通规则的个人行为，根据此图大家可以显著见到三辆不一样顏色的ES8并列行车在高速路上，但实际是根据PS生成，泊车拍照动作又或仅仅并行处理拍照，我感觉本次蔚来汽车做为一家汽车企业，最先在行动的方案策划层面看起来极其欠缺思维逻辑与精确性，次之从宣传策划与舆论引导角度观察，这种事情极有可能造成有一些“脑洞大开较为大的买车人”效仿蔚来汽车的这种个人行为。